英物流網站:美國運費微增,亞歐線預測農曆年後降溫

作者 | 發布日期 2021 年 01 月 18 日 10:15 | 分類 國際貿易 , 財經 Telegram share ! follow us in feedly


亞洲至歐洲的貨櫃航運即期運費,也許終於開始出現降溫跡象,但美國需求依舊非常強勁,主要是受到消費者轉往線上購物的帶動。

英國物流網站 The Loadstar 15 日報導,上海出口集裝箱運價綜合指數(SCFI)過去一週僅較前週增加 0.5% 至 2,885 點,仍較一年之前高出 190%。

SCFI 報價顯示,亞洲至北歐即期航運費率較前週略減 39 美元、來到每 20 呎標準貨櫃(TEU)4,413 美元,先前兩週一口氣跳增 650 美元。亞洲至地中海的即期運費則大致持平於 4,296 美元/TEU,但年初以來總共跳增 590 美元。值得注意的是,SCFI 並未計入航運業者對空櫃、運送保證收取的附加費,這些會導致總運費飆高。

The Loadstar報導稱,英國某位運輸業者直指,「部分客戶說,由於中國貨運成本上升,他們的產品已無法持續獲利,市場上每一個人都是輸家,包括航運業者。」報導並引述一名消息人士指出,預測運費應該中國農曆新年過後(2 月 12 日起)就會開始滑落,但亞洲至北歐的托運商,在 2021 年最熱絡的時段,每 40呎 櫃仍需支付約6,000美元。他認為,「等到目前訂單完成後,部分來自中國的產品也許會結束出貨。」

另一方面,美國需求仍續強。SCFI 紀錄顯示,亞洲至美國的即期運費微幅上升,至西岸的每 40 呎櫃運費增加 35 美元,來到 4,054 美元,至東岸的運費也增加 50 美元至 4,750 美元。洛杉磯港預測,未來一週將有1 47,589 個 20 呎櫃運送至該港停泊,較去年同期大增超過 100%,之後一週則有將近 200,000 個 20 呎櫃,年增率達 114%。進口量大增已導致停靠洛杉磯港和長灘港的船隻面臨 7 天以上的延遲。

(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載;首圖來源:Unsplash

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