鴻海砸近 10 億元成碩禾第二大股東,掌握電動車電池核心技術

作者 | 發布日期 2021 年 06 月 15 日 17:30 | 分類 公司治理 , 材料、設備 , 汽車科技 Telegram share ! follow us in feedly


鴻海今日宣布與碩禾電材攜手,雙方將透過股權合作,攜手開發電動車電池材料,以加速佈局電動車關鍵零組件,並搶攻全球電動車市場。碩禾於今日召開董事會,決議以每股新台幣 124.4 元私募普通股 10,000 仟股,募集總金額為新台幣 1,244,000,000 元。鴻海則透過子公司鴻揚創業投資股份有限公司參與碩禾私募案,共計 8,000 仟股,預計持有其增資後之 10.54% 股權,並成為第二大股東。

碩禾設立於 2003 年,係全球太陽能導電漿料一線大廠,近年則積極布局電動車領域,除公司內部發展動力電池負極材料外,亦轉投資芯和能源、榮炭及創奕能源,涵蓋動力電池正負極材料及電動大巴車市場。

據悉,碩禾於 2009 年即投入鋰電池正極材料並成立磷酸鐵鋰製造公司芯和能源,隨著芯和技術發展成熟及鋰鐵電池市場成熟,於今年進入量產階段。碩禾又於 2014 年因看好車用動力電池市場,投入鋰電池材料領域目前最高端的矽氧負極與壓克力型水性黏著劑,該產品在客戶端測試表現突出,產品特性良好。

鴻海表示,藉由此次私募引入鴻海的資金,碩禾將建立動力電池負極材料量產線;且碩禾已經是 MIH 聯盟的既有成員,希望藉由與鴻海集團的上下游策略聯盟,並肩榮炭共同發展動力電池正負極材料,以利快速供應這一波電動車所需的關鍵電池領域,建構具競爭力的台灣電動車產業鏈。

鴻海今年積極推動電動車 MIH 聯盟,已集結超過 1,600 多家軟硬體夥伴,推動標準化、模組化、平台化的設計參考,大幅降低電動車開發門檻。同時鴻海也充分運用其 ICT 的全球布局、整合能力與速度優勢,成為主要車廠的合作對象,已經分別與全球第四大汽車集團 Stellantis、美國新創車廠 Fisker、泰國PTT 集團、以及大陸拜騰、吉利等公司簽訂合作協定,分別從設計、關鍵零組件、次系統、整車製造等不同領域切入,以提供完整服務並打造電動車產業的新出海口。

(首圖來源:鴻海)