台泥日前宣布完成義大利儲能公司 NHΩA 股權收購案，今日針對發布 NHΩA 的「Masterplan 10x」五年的十倍發展計畫， 目標是搶下南歐最大的電動車雙向快充電網的寶座，預估 2030 年佔南歐市場達 15%。
台泥 7 月 20 日宣布完成購併義大利儲能公司 NHΩA 股權案，總計斥資 1.32 億歐元（約 44.7 億元台幣），取得 NHΩA 60.48% 股權，成為最大的股東，張安平也受董事會推舉成為 NHΩA 新董事長。
張安平表示，最近西歐地區和中國河南受到洪水侵襲、北美森林野火延燒，氣候變遷帶來的衝擊已兵臨城下，危及到人類的生存， NHΩA 看到危機，全力投入減碳，以降低氣候變遷為全球帶來的威脅，因此樂見歐盟「Fit for 55」法案將推動碳關稅、2035 年禁售燃油車等系列措施。
張安平指出，世界各國都開始重視碳排問題，而且是所有產業都會受影響，因此要從碳排放角度來看，而不是單一企業的角度，因此台泥投資 NHΩA 及儲能產業也是要傳達水泥業對於溫室氣體排放問題強烈重視，為地球做正確的事情，為子孫建立永續生存的環境。
針對 NHΩA 的「Masterplan 10x」五年的十倍發展計畫，張安平說明，預期未來 10 年， NHΩA 旗下「儲能」、「eMobility」、「Atlante」三條事業線的業務金額將大幅成長，台泥作為主要的股東，也將持續在戰略合作面與資金挹注面給予最大的支持。
NHΩA 的長期計畫，目標五年後，全球儲能設備裝置容量從現在 170MW 提升到 1.7GWh；並將 NHΩA 目前電動車充電樁產能從現在每週 1500 台，提升到每週 1.5 萬台十倍成長，而銷售模式將單次購買改為年約制以提升 eMobility 的顧客終身價值（life-time-value）。
NHΩA 在「儲能」、「eMobility」的原組織架構，增加「Atlante」事業處主導南歐發展計畫，加上 NHΩA 早已與全球第四大車廠 Stellantis 簽署合作備忘錄，成立合資公司 Free2Move eSolutions，NHΩA 目標搶得南歐最大的電動車雙向快充電網的寶座，預估 2030 年佔南歐市場 15%。
「Atlante」將部署南歐最大電動車雙向快充（Vehicle to Grids，V2G）電網，透過儲能打造最大虛擬電廠，NHΩA 將為 Stellantis 旗下品牌電動車建立「Atlante 快充站網絡」，第一階段預計在 2025 年在南歐地區建立 1,500 座快充站，第二階段在 2030 年建立 9,000 座快充站。
目前南歐的電動車公共快充裝置剛萌芽，根據 NHOA 委託麥肯錫顧問公司的內部研究，2030 年南歐對於電動車與插電式混合動力車的需求，將以 26 倍速增加至 1,300 萬台，預期義大利、法國、西班牙、葡萄牙等地的快充基礎建設及快充站的營運需求將隨之大量增長，未來 NHΩA 也計畫在台灣及其他亞洲國家建立電動車快充站，並希望將南歐模式複製到北美的電動車快充市場。
（首圖來源：台泥）
