美國人聖誕禮物得用搶的?缺工+倉庫不夠,貨運大塞車

作者 | 發布日期 2021 年 09 月 27 日 11:00 | 分類 交通運輸 , 人力資源 , 國際貿易 Telegram share ! follow us in feedly


美國最繁忙的港口由於找不到足夠工人,難以 24 小時全年無休,每天閘門都會關閉數小時,遇到週日更是整日休息,導致船隻時程延宕、貨櫃堆積如山。

這使體育用品巨擘Nike Inc.無法為假期旺季供應足夠運動鞋、好市多(Costco Wholesale Corp.)重啟衛生紙等民生物資限購措施,而人工聖誕樹的售價更跳漲25%。

華爾街日報報導,德國貨櫃航運商赫伯羅特(Hapag-Lloyd AG)北美地區總裁Uffe Ostergaard表示,依據目前的工作時程,美國兩大港口的產能利用率僅60%~70%,是營運上的重大缺陷。相較之下,亞洲、歐洲的重要碼頭好幾年前就已24小時全年無休。

美國供應鏈至今無法適應進口激增問題,加州洛杉磯、長灘兩大港口堆積了數以萬計的貨櫃,目前有超過60艘船等著進港,等待時間已拉長至三週。為緩解聖佩德羅(San Pedro Bay)歷史性的貨物激增現象,長灘港碼頭營運商Total Terminals International(TTI)22日透過Twitter宣布展開週一到四24小時提貨服務的試營運計畫。洛杉磯港執行董事Gene Seroka則較為謹慎,稱會維持現有營運時數,等待卡車、倉庫營運商延長工時。他說,要讓所有人都同意24小時全年運轉,幾乎是不可能的事。

一般而言,卡車司機不愛在夜間取貨,因為能夠停放貨櫃的地方不多,司機得把貨櫃擱置在卸貨場,等倉庫開啟後再把貨櫃送入。卡車運輸及倉儲提供商Quik Pick Express LLC執行長Tom Boyle直指,最大問題也許是勞工,司機實在不夠。

地產商Cushman & Wakefield PLC高層Jason Tolliver則警告,就算倉庫24小時營運,空間也不夠放。南加州物流繁忙的內陸帝國(Inland Empire)地區,98%倉庫都已客滿,整個美國西岸的倉儲閒置率(vacancy rate)僅3.6%。

Seroka直指,今年以來,洛杉磯港的貨櫃吞吐量已年增30%,但國內的卡車運能卻僅增加8%,倉庫空間比需求短缺至少25%。

Seroka日前接受CBS News專訪時就曾表示,美國民眾的消費力道實在太強,國內供應鏈無法吸收如此多的貨物。這代表,民眾無法像往常那樣迅速買到商品,想為年底購物的人現在就要行動。

(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載;首圖為22日美國加州長灘港等待卸貨的貨櫃船數量創紀錄;來源:達志影像)

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