德國零件商:全球汽車年度產量恐較 7 月預估少 1 千萬輛

作者 | 發布日期 2021 年 09 月 29 日 12:40 | 分類 汽車科技 , 財經 Telegram share ! follow us in feedly


日經亞洲評論今日報導,福斯(Volkswagen)據悉將自 10 月起 Tiguan R 售價(目前為 689 萬日圓)調高 102,000 日圓。德國汽車商奧迪(Audi)也計畫調漲汽車售價,最多調高 15 萬日圓。

報導指出,日本前十大熱賣進口車品牌五家已在秋季調高售價。斯泰蘭蒂斯(Stellantis N.V.)旗下Peugeot、Jeep皆漲價,賓士(Mercedes-Benz)也啟動六年半以來首見漲價。

英國金融時報12日報導,BMW AG財務長Nicolas Peter表示,過去24個月BMW定價能力顯著改善,未來仍將透過控制供給將定價能力維持現有水準。他指出,美國汽車經銷商表示,客戶現在願意等3~4個月,有利BMW維持定價能力。

美國知名車輛估價機構《凱利藍皮書》(Kelley Blue Book,KBB)14日公布,2021年8月新車平均交易價格(ATP)年增9.6%、月增1.6%至43,355美元。連續五個月創歷史新高。

官方公布的數據顯示,8月美國消費者物價指數(CPI)新車指數(未經季節性因素調整)年增7.6%,創1981年6月以來最大漲幅,連續14個月呈正成長。

CNBC 28日報導,IHS Markit統計顯示,過去數十年來,隨著汽車越來越耐用、售價日益高漲,美國路上汽車平均車齡也跟著走高。

2002年美國路上汽車平均車齡為9.6年,2020年升至11.9年,今年進一步上揚至12.1年。

Thomson Reuters報導,英飛凌(Infineon Technologies AG)執行長Reinhard Ploss 8月20日接受德國商業週刊播客專訪時表示,晶片價格若過低,創造更多產能的動力會跟著下滑。

海拉:產業環境明顯惡化

德國汽車零件商海拉(HELLA GmbH & Co. KGaA)23日指出,知名產業研調機構7月預估,2021、2022會計年度(2021年6月1日至2022年5月31日)全球汽車產量將成長近4%,最新預估為下滑超過8%。

海拉執行長Rolf Breidenbach 28日指出,2021、2022會計年度第一季(2021年6月1日至8月31日)產業環境明顯惡化,特別受零件危機加劇衝擊。

Breidenbach說,根據最新市場預測,2021、2022會計年度全球汽車產量可能較7月預估短少1千萬輛。

(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載;首圖來源:Unsplash