日本國內汽車業因半導體晶片不足持續減產,估造成 1.44 兆日圓經濟減損

作者 | 發布日期 2021 年 10 月 08 日 14:15 | 分類 晶片 , 汽車科技 , 財經 Telegram share ! follow us in feedly


據日本 NRI 總研 7 日公布研究報告,因東南亞疫情再次爆發導致半導體等晶片產能不足,造成日本汽車產業大幅減少產能,販賣台數也隨之大幅下滑,因此日本國內本(2021)年 9 月販賣台數較上年同期銳減 32.2%,減幅似有急速擴大趨勢。原本只有日本豐田汽車與大發工業採取減產策略,但目前已全面擴及汽車製造業界。

日本汽車業界減產預估發生在2021年8月至10月,各企業雖正式公布本年度的修正生產計畫,但計畫數據涵蓋在減產後恢復生產的數量,且是全球各地減產的總數量,因此無法看出日本國內減產狀況。

過去曾有媒體報導豐田汽車計劃在2021年9月減少生產17萬台,10月減少生產15萬台;本田汽車則預估8月至9月約減少生產6成,10月上旬約減少3成。若將上述數據與各家企業修正後的生產計畫、恢復生產的預估等進行對照後,推算日本國內約減產71萬台汽車。

如不考慮之後的恢復生產之數量,日本汽車的年生產量預估將減少8.3%。以此類推,若年度8.3%的減產將造成約1兆4,400億日圓減損,換算約為名目GDP0 27%的經濟損失,7月至9月的實質GDP成長率將可能因此而下滑2.0%。

(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載;首圖來源:pixabay

延伸閱讀: