特斯拉剛成為市值破兆美元企業，又多了一樁無本生意上門。Jaguar 和 Land Rover 集團將加入特斯拉碳排池，以避免歐盟的高額罰金。
電動車銷售進度緩慢的車廠，尤其歐洲車廠現在壓力山大，因為新一年歐盟碳排標準門檻又來到，未達標的廠商將據超標碳排量被收取高額罰金。Jaguar 和 Land Rover 26 日宣布，將向特斯拉（Tesla）購買碳權，以免受罰。
歐盟碳排池（EU CO2 pool）是歐盟邁向碳中和的過度手段，讓碳排量低的車廠出售排放權，讓其他車廠合格。關於歐盟碳排的詳細說明，可參考〈特斯拉這項「無形產品」一年內營收翻倍，突破 10 億美元〉一文。
目前 2021 年特斯拉碳排池，本田汽車依然在成員名單，FCA 則退出此池。Jaguar 宣布加入碳池，但並未揭露要付多少錢，只能用一些相關數據推測。
2019 年 FCA 付給特斯拉的碳排權費用是 20 億美元，去年 Jaguar 和 Land Rover 購買碳權費是 5 千萬美元，考慮到 Jaguar 今年電動車和 PHEV 銷量，要付給特斯拉的錢應該不會超過 5 千萬美元。
過去幾年，特斯拉碳權收益是重要收入來源，但今年開始特斯拉車輛收入已遠超過碳權收入，目前為止特斯拉報告的碳權收入約 10 億美元。
（首圖來源：Jaguar）
