通膨觸頂？BDI 僅一個月就腰斬，年底物價有望紓解

美國 10 月消費者物價飆升，引起市場憂慮，但部分固定收益交易商及經濟學家認為散裝航運費率下滑，可能暗示通膨已觸頂，甚至有望 11~12 月降溫。 

CNBC 10日報導，衡量原物料散裝航運運費的波羅的海綜合指數（Baltic Dry Index，BDI）下滑或許暗示，經濟部分過熱的區塊已開始反轉，最壞狀況可能已過，至少對國際貿易商品而言。

報導直指，BDI漲勢今年1月開始加速，當時為2,000點，到10月7日飆升至5,650點，創10年多新高。不過之後BDI隨全球航運費率一路往下跌，至今崩落50%，創6月來新低。這讓PNC Financial Services首席經濟學家Gus Faucher相信，今年最後兩個月的通膨有望舒緩。

由於BDI追蹤每日航運費率變化，比起反映過去一個月物價走勢的CPI報告，屬於更領先的指標。麥格理集團全球利率利率及匯率策略師Thierry Wizman表示，所有領先指標都值得關注，航運費率可衡量海運市場吃緊情形，這對供應鏈來說是關鍵瓶頸。

BDI 10月7日仍有5,650點，到11月10日僅剩2,861點，短短一個月跌幅高達49.36%。

白宮9日也對供應鏈採取行動，宣布會跟美國陸軍工兵部隊（United States Army Corps of Engineers）合作，在沿岸海港、內陸航道打造40億美元基礎建設。拜登政府並希望提撥34億美元預算，升級廢棄檢驗設施，讓南北邊境的國際貿易更有效率。拜登（Joe Biden）預定10日訪問巴爾的摩港，討論1兆美元基建案要怎麼緩解供應鏈問題。

聯準會（Fed）主席鮑爾（Jerome Powell）3日曾在貨幣政策會後預期，供應鏈瓶頸應該明年春或夏季就會紓解，緩解通膨升溫壓力，但他同時警告，預測的時間表有高度不確定性。

鮑爾及Fed依舊堅稱通膨大致受暫時因素影響，但也坦承物價壓力何時能降溫實在說不準。鮑爾3日甚至暗示「暫時」這個字眼混淆華爾街，僅意味通膨不會成為永久問題或對經濟留下持久傷疤。

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