長榮航第四季貨運運能大增六成，估運價易漲難跌

長榮航空表示，貨運進入傳統旺季，市場需求暢旺，受惠「海轉空」需求大增，看好目前運價易漲難跌。第四季共有三架貨機交付，運能大幅增加六成，將為營運再添動能。

貨運需求強勁、價量齊揚下，長榮航10月貨運營收攻頂，達新台幣89.2億元，創歷史新猷。

長榮航法說會今天登場，市場關心貨運展望。長榮航總經理孫嘉明指出，長榮航目前有6架貨機，預計11、12月將分別交付一架貨機，第四季貨機運能成長60%。運價位居高檔之際，新機交付是「營運及時雨」，將全力衝刺貨運。

長榮航另有32架客機改為客艙載貨，包括23架777-300ER、6架787-10及3架A330-300。

由於航空運價高於海運，運輸貨品附加價值較高，如電腦設備、運動器材、遠端通訊與網購電商；不過海運塞港問題難解，造成全球運輸物流大亂，「海運轉空運」需求大增。長榮航空觀察，海轉空貨品包含汽車零組件、輪胎及寵物食品等。

孫嘉明指出，媒體報導美國內衣品牌維多利亞的秘密（Victoria′s Secret）有五成貨品卡在港口無法出貨，為趕上年末購物旺季，業者改為空運運輸；第四季為貨運傳統旺季，海轉空需求大增，認為目前運價易漲難跌。

隨著客運逐步復甦，客機腹艙載貨運能回升，市場供給增加，預計運價上漲空間恐有限；不過海運不順難解，且市場需求續熱，長榮航仍看好運價維持高水位，對明年貨運展望樂觀。

長榮航表示，目前正評估客機改裝為全貨機，但未有具體數量與時程表。

（作者：蔡芃敏；首圖來源：N509FZ, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons）