長榮航第四季貨運運能大增六成,估運價易漲難跌

作者 | 發布日期 2021 年 11 月 19 日 17:55 | 分類 交通運輸 , 國際貿易 , 財報 Telegram share ! follow us in feedly


長榮航空表示,貨運進入傳統旺季,市場需求暢旺,受惠「海轉空」需求大增,看好目前運價易漲難跌。第四季共有三架貨機交付,運能大幅增加六成,將為營運再添動能。

貨運需求強勁、價量齊揚下,長榮航10月貨運營收攻頂,達新台幣89.2億元,創歷史新猷。

長榮航法說會今天登場,市場關心貨運展望。長榮航總經理孫嘉明指出,長榮航目前有6架貨機,預計11、12月將分別交付一架貨機,第四季貨機運能成長60%。運價位居高檔之際,新機交付是「營運及時雨」,將全力衝刺貨運。

長榮航另有32架客機改為客艙載貨,包括23架777-300ER、6架787-10及3架A330-300。

由於航空運價高於海運,運輸貨品附加價值較高,如電腦設備、運動器材、遠端通訊與網購電商;不過海運塞港問題難解,造成全球運輸物流大亂,「海運轉空運」需求大增。長榮航空觀察,海轉空貨品包含汽車零組件、輪胎及寵物食品等。

孫嘉明指出,媒體報導美國內衣品牌維多利亞的秘密(Victoria′s Secret)有五成貨品卡在港口無法出貨,為趕上年末購物旺季,業者改為空運運輸;第四季為貨運傳統旺季,海轉空需求大增,認為目前運價易漲難跌。

隨著客運逐步復甦,客機腹艙載貨運能回升,市場供給增加,預計運價上漲空間恐有限;不過海運不順難解,且市場需求續熱,長榮航仍看好運價維持高水位,對明年貨運展望樂觀。

長榮航表示,目前正評估客機改裝為全貨機,但未有具體數量與時程表。

(作者:蔡芃敏;首圖來源:N509FZ, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons)