中國至東南亞、南韓航運費飆,馬士基:馬來西亞塞港嚴重

作者 | 發布日期 2021 年 12 月 10 日 9:55 | 分類 交通運輸 , 國際貿易 , 財經 Telegram share ! follow us in feedly


隨著經濟逐漸重啟、農曆新年將至,中國至東南亞的航運費率近來跳升,跟疫情爆發前相比,漲幅高達 10 倍。

南華早報10日報導,寧波出口集裝箱運價指數(Ningbo Containerised Freight Index)的東南亞航線(追蹤寧波舟山港出發的貨櫃船即期運費),過去一個月報價激增,寫下歷史新高紀錄。10月底至12月第一週期間,從寧波舟山港運至泰國、越南的貨櫃航運費率大增137%,運至新加坡、馬來西亞的費率也上升49%。

廣東一家物流業者經理Yan Zhiyang透露,疫情爆發前,將一口20呎貨櫃從深圳運至東南亞的費用只有100~200美元,如今卻飆升10倍至1,000~2,000美元。

與此同時,運送至南韓的航運費率也在過去兩月快速上升。大連一家貨運代理服務商經理Zhou Jie表示,雖然其他航線今年一開始就一路往上飆,但南韓航線卻是過去兩月才開始飛快上揚,如今每20呎貨櫃的運費要價1,600美元,遠高於正常時期的200美元。

根據報導,農曆新年落於2022年2月1日,第四季原本就是亞洲間航線的傳統旺季,但經歷數波疫情的東南亞國家逐漸重啟,工廠重新運作,卻使整體市況更加火熱。報導並引述業界人士指出,許多航運業者Q3加派船隻增援泛太平洋航線,滿足黑色星期五、聖誕節旺季的出口需求,也導致短程運能吃緊。

由於需求持續高漲,東南亞大型港口的堵塞情況持續惡化。全球最大貨櫃航運運輸集團馬士基(A.P. Moller Maersk A/S)最新報告顯示,馬來西亞的丹戎帕拉帕斯港(Port of Tanjung Pelepas),11月依舊嚴重堵塞,已經影響部分東南亞目的地的收貨程序。

(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載;首圖來源:Unsplash

延伸閱讀: