美掀車荒,經銷商加價賣車歪風,福特、通用要罰

作者 | 發布日期 2022 年 02 月 09 日 11:15 | 分類 汽車科技 , 財經 Telegram share ! follow us in feedly


全球車用晶片荒延燒不止,車廠被迫減產因應,導致新車供應量大幅縮水。在此情況下,美國出現新車售價高於定價現象,汽車大廠通用(GM)和福特(Ford)計劃採取措施,希望遏止經銷商加價賣車歪風,以免在消費者心中留下不好印象。

《華爾街日報》報導,福特執行長Jim Farley近日表示會祭出反制措施,例如減少新上市車型的配貨量。汽車產業,車廠會向經銷商提供建議售價(MSRP),目的是穩定價格標準,並非強制性質,但汽車業界是普遍通行的行規。

據福特調查,全美約3,000家經銷商,以高於建議價格販售的業者約占10%。今年1月,通用也發信向經銷商表示,「少數不良的經銷商」以遠高於建議價格出售或租賃汽車,不排除採取行動,可能會暫緩出貨給涉及這類行為的經銷商。

報導指出,經銷商通常可自主決定實際售價。但過去一年來,由於車用晶片持續短缺,新車供不應求,進而形成賣方市場,經銷商就利用供需矛盾趁機漲價,實際成交價甚至高於建議售價。

美國專業汽車網站Edmunds.com的數據顯示,2022年1月,有82%新車成交價高於建議售價,車主平均多付728美元。2021年1月,當時新車庫存尚未吃緊,僅2.8%新車以高於建議售價價格賣出。

外媒先前報導,全球晶片短缺主因是疫情使遠距工作、教學需求大增,大幅帶動電子終端產品需求,包括家用遊戲機、智慧型手機等產品。此外,晶片短缺也嚴重影響汽車產業,原因是新型汽車搭載輔助駕駛、動力電池管理及各種安全系統,需要採用大量晶片。

(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載;首圖來源:Unsplash

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