封城後遺症：深圳港船隻回堵，卡車無奈卡高速公路

深圳宣布完成 3 輪核酸檢測、實現清零，將在 21~27 日有序恢復社會生產生活秩序。不過，附近重要港口因深圳先前封城抗疫，船隻回堵情況嚴重。

華爾街日報19日報導，船舶經紀商透露，深圳港（以鹽田港為主要組成部分）目前有超過35艘船等待停靠碼頭，北邊的青島港則有30艘在排隊。深圳港處理約四分之一出口至美國的中國貨物。雖然深圳港並未關閉，但多數製造工廠、倉庫過去一週都遭勒令暫停運作，抵達港口的卡車數量減少，也令裝櫃量驟減。

專為歐洲一家貨櫃及物流營運商載送貨櫃的卡車司機Wei Wu說，他有一批腳踏車卡在距港16公里的高速公路上，已有將近兩天的時間動彈不得。他說，深圳交通幾乎無法移動，人們須重複接受核酸檢測，也不清楚船隻可否獲准入港。

根據報導，瑞士物流商Kuehne & Nagel International AG表示，船隻如今平均得等待三天半才能在鹽田港停泊。

值得注意的是，中國國家主席習近平對中共政治局常委會會議表示，在實施清零政策的同時，也須把疫情對經濟的衝擊「減到最低」。深圳市隨即在18日部分解封。

波羅的海貨運指數（Freightos Baltic Index, FBX）顯示，過去一週中國運至洛杉磯的貨櫃航運費率跟前週差不多，每口貨櫃持穩於16,242美元，但這仍接近歷史高，也是去年同期的三倍之多。

（本文由 MoneyDJ新聞授權轉載；首圖來源：JHH755, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons）