俄韓鬧僵,韓造船廠難搶新單,中企漁翁得利?

作者 | 發布日期 2022 年 03 月 28 日 14:00 | 分類 交通運輸 , 國際貿易 , 財經 Telegram share ! follow us in feedly


南韓和中國在造船業激烈廝殺,去年中國超越南韓,成為全球造船霸主。近來俄韓關係惡化,部分人士認為,中國廠可望爭取到更多俄國訂單。

南華早報28日報導,南韓造船三雄:韓國造船與海洋工程(Korea Shipbuilding & Offshore Engineering,簡稱KSOE)、三星重工(Samsung Heavy Industries)、大宇造船(Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering),接獲的俄國造船訂單總額達65億美元。由於南韓支持西方制裁,被俄國視為「不友善」國家,付款可能會遭拖欠、也難以爭取到新訂單。

南韓和中國都是造船大國,雙方競爭火熱。2021年中國躍居世界造船龍頭,獲取的全球新訂單比重達49%、高於南韓的38%。外界熱議俄韓關係轉冷,是否會讓中國造船廠漁翁得利。中國未加入制裁,與俄國仍維持友好關係。

Maritime Strategies International執行董事Adam Kent表示,船隻能源效益和減排方面,中國造船廠表現出色,可以打造液化天然氣(LNG)雙燃料船、甲醇燃料船、氨氣燃料船。不過他認為,中方無法打造冰區航行等級(ice class)的LNG船,儘管俄國和南韓撕破臉,近期內中企恐怕難以大舉獲益。

但是Allied Market Research看法不同,該機構表示,造船是高資本密集行業,強大的政府支持和政治穩定是該行業存活的先決條件,中企在此一方面比各國更有優勢。韓國造船廠發言人也說,擁有最先進技術的造船廠,未必會取得最多訂單。當前產能有限,業者建造能力吃緊時,會挑選利潤較高的訂單。

(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載;首圖來源:KSOE

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