本田汽車今日發表電動化戰略藍圖，預計投資 400 億美元，在接下來幾年內推出多達 30 款純電車，而且 2040 年將達成全面電動化轉型。
日系車廠電動化牛步已經困擾夠久了，Honda 終於下定決心全力投入電動車，宣布總金額 5 兆日圓（約新台幣 1.2 兆元），希望在 2030 年前推出 30 款純電車，並且立下了 2040 年全面電動化的大旗。
不僅車款多，Honda 將以每年兩百萬輛產能的腳步，推進純電車市場，同時他們也正在建設一條先導產線，用於生產固態電池，預計於 2024 年開始生產。
日本第二大車廠本田，去年宣布 2040 年停售燃油車之後，就不斷加速電動化腳步，目前最積極的布局在中國，他們與東風、上汽共推 Honda e:N 新品牌，在 5 年內就會推出十款純電車。
在中國市場，本田到 2030 年後所有車款，都將會是純電版本。
新上任的 Honda 執行長三部敏宏大膽放棄了過往本田一條龍式的發展策略，而是務實的採取多方跨界結盟方式，迎向複雜充滿挑戰的電動車時代。「時間，是這場競爭的本質」，三部敏宏說。
最讓人期待的合作，肯定是 Honda 與 Sony 的超級跨刀，這兩大日本企業合力造車，會否讓 Toyota 感到壓力呢？另一方面，在美國市場，Honda 選擇跟通用汽車合作，除了造車技術合作，更重要的是藉此獲得了通用 Ultium 電池技術。目前 Honda 還在尋找適合的電池夥伴，組成合資公司一起生產車用鋰電池。
儘管台灣社會對電動車抱著天塌下來不關我事的態度，但隨著美國、中國、歐洲和東協全面推動低碳運輸，過往在這些市場占據優勢的日本車廠，如果不趕快推出純電產品，恐怕會錯失這個關鍵的轉型起跑時機，那麼過去幾十年的霸主地位，將在 5 年之內動搖。
（首圖來源：Honda）
