Q1 貨櫃運費飆七成，馬士基調升財測但警告運量恐減

貨櫃航運巨擘馬士基（A.P. Moller-Maersk）被視為全球貿易氣壓計，該公司週二（26 日）表示，由於貨櫃航運費率攀升，決定上調年度展望，但是警告供應鏈瓶頸難解，也許會讓今年貨櫃運量下滑。

路透社、金融時報報導，馬士基是世界第二大貨櫃航運商，處理五分之一海運貨櫃，該公司預測恐為全球經濟的利空。

馬士基表示，今年1~3月，貨櫃航運量挫低7%。該公司估計，2022年全球貨櫃需求將降溫，從原先預測的成長2~4%，下修至成長1%~萎縮1%之間。不只馬士基，瑞士物流集團Kuehne & Nagel 26日也說，今年第一季貨櫃運量減少。

馬士基調升了年度展望，預估全年基礎息稅折舊攤銷前盈餘（EBITDA）為300億美元，高於原先估計的240億美元。此一數值優於分析師預期的287億美元。馬士基說，年度展望假設航運市場將在今年下半之初恢復正常。

馬士基也公布了第一季初步財報，由於該季貨櫃費率年增71%，營收高達193億美元、基礎EBITDA為92億美元，雙雙優於分析師估計的190億美元、84億美元。

消費需求暴增、疫情讓供應鏈打結、俄烏戰爭導致領空關閉，均拉升運價，讓航運業最近幾季的獲利，頻頻刷新空前高。馬士基將在5月4日公布完整版的第一季財報。

Google報價顯示，馬士基早盤一度大漲8%，終場漲幅縮小至3.17%、收18,730丹麥克朗。和1月初空前高點相比，馬士基股價回檔1/5。

（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：Maersk）