鴻海首度對 Apple Car 表態!劉揚偉:盡全力讓新製程落地

作者 | 發布日期 2022 年 05 月 12 日 16:50 | 分類 Apple , 汽車科技 , 財經 Telegram share ! follow us in feedly


鴻海今日舉辦線上法說會,董事長劉揚偉表示,電動車布局進展,已與 Lordstown 完成三大協議,預計第三季開始生產電動皮卡車款,並首度表態 Apple Car,雖然不能評論單一客戶,但鴻海精神就是車廠想要的製程,都會想盡辦法落地,只要客戶想到,就一定做到。

外傳鴻海有可能代工 Apple Car 一事,劉揚偉首度表態,標準答案就是不能評論單一客戶,但嘗試回答這題,就是鴻海與各大車廠、新創車場都有接觸,但因汽車製程非常複雜,需看產品設計對製程的要求是什麼。

劉揚偉指出,雖然設計還沒有確定產品,很難回答鴻海是否具量產能力,但一定會盡最大努力提供車廠需要的技術,讓車廠順利量產,就是鴻海的精神,一定要讓新製程落地,只要客戶想到,就一定可以做到。  

針對鴻海電動車布局,劉揚偉表示,今早與 Lordstown Mortors 完成三份協議簽署,包括資產購買、委託生產製造及合資開發協議,Lordstown 將是鴻海第一個量產的商用車客戶,預計今年第三季美國俄亥俄州廠生產電動皮卡,並提供零組件,雙方也將基於 MIH 平台開發未來的新車款。

其他電動車合作案,劉揚偉指出,台灣今年預計出貨超過 100 台電動巴士,至於泰國國家石油集團(PTT)則會在今年 5 月完成電動車廠的廠址選定,7 月開始動土,目標 2023 年底前完成建廠,2024 年開始生產,Fisker 則將在 2024 年進入 SOP,將來會成為俄亥俄州廠的主要產品。

劉揚偉分享,車用領域另一個重要進展,就是自動駕駛的關鍵零組件 LiDAR,今年鴻海科技日(HHTD22)將結合A DAS 及軟體應用,建構一套完整的解決方案,這款 LiDAR 不僅規格有優勢,並成本結構有競爭力,屆時將在科技日進一步展示。

半導體布局方面,劉揚偉分享,半導體做為延伸電動車產業垂直整合策略的重要環節,鴻海針對電動車關鍵高溫、高壓、高電流特性的晶片,投資上游 SiC 設計公司,希望透過合作及自有產能,建構從上游設計、晶圓製造、功率模組到下游應用的一條龍 SiC 完整生態系。

展望今年第二季營運,劉揚偉表示,疫情對整個供應鏈的生產製造與物流,產生不同程度的影響,但鴻海憑藉近 50 年的管理經驗及強大的供應鏈優勢,把相關的影響降到最低,預期第二季無論季對季或年對年,都將是約略持平的表現。

綜觀鴻海四大產品需求,劉揚偉指出,消費智能產品進入新舊品轉換略微衰退,雲端網路產品產品,受惠 CSP 主要客戶成長強勁,尤其是伺服器需求很旺,預期季對季、年對年都有強勁成長,並將是今年最看好的一項產品領域。

面對全球地緣政治、疫情、通膨等不確定因素,針對全年展望,劉揚偉認為,目前供需確實面臨到不小的挑戰,但以目前市況檢視全年展望,四大產品領域能見度要比 3 月看到的更好一些,但整體還是維持大致持平的看法,至於毛利率表現,上半年會比去年同期好,今年整體也會優於去年。

此外,針對鴻海防疫措施,劉揚偉表示,病毒走向輕症的趨勢非常明顯,多數國家朝向與病毒共存的方向努力,鴻海雖然有零星個案,但是對台灣廠區都沒有重大的影響,因為很早就採取分組分流、樓層網格化、禁止跨廠區,並鼓勵同仁加強疫苗接種,而且過去半年來都免費提供快篩試劑。

(首圖來源:鴻海)

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