高盛示警：中國若突然重啟，航運瓶頸恐再次出現

上海疫情逐漸回穩，經濟有機會重新啟動。全球最大貨櫃航運運輸集團馬士基（A.P. Moller Maersk A/S）及高盛雙雙警告，若中國重啟，全世界供應鏈可能再次陷入壅塞。

馬士基 19 日發布公告指出，由於中國堅持清零，全世界最大港、同時也是中國金融中心的上海，已經連續封城 7 週，城內 2,600 萬位居民都被關在家中防疫。

馬士基表示，5月期間上海每日確診案例已減緩至三位數，從統計學來看，新冠疫情已經獲得控制，但4~5月全球感受到的干擾，勢必會持續數月。想要恢復「正常」，可得耐心等待。

另一方面，Zero Hedge 20日報導，上海4月初啟動封城後，高盛每週發布的美國貨櫃船壅塞指數便一路往下掉，主因從中國啟程航向美國的船隻，在封城限制港口活動的影響下縮減。

高盛警告，「若中國突然重啟、一次開放船隻航行，航運瓶頸可能再次出現。」

根據報導，世界貨櫃運價指數（World Container Index，WCI）每週報告顯示，上海開始封城後，40呎標準貨櫃的費率驟然下滑。報導直指，從航線來看，若中國至美國西岸的航運費率開始攀高，即可假設中國開始重啟經濟。

（本文由 MoneyDJ新聞授權轉載；首圖來源：The original uploader was Alex Needham at English Wikipedia., Public domain, via Wikimedia Commons）