負責將成品從中國工廠運送至當地港口的物流業傳出,中國製造業接單量可能萎縮最多 20%~30%。
CNBC 21日報導,紐約運輸業者OL USA執行長Alan Baer表示,先前在家大肆購買商品的消費者,如今重點放在服務,進口商也開始依銷售預期重新調整訂單流。他說,部分產業預測訂單恐萎縮20%~30%,但其他產業未受干擾。整體而言,風險似乎偏向下方,訂單萎縮似乎跟經濟不確定性有關、並非因為廠商把營運移出中國。
值得注意的是,即便訂單減少了,但整體訂單水位依舊比疫情爆發前還高。
雖然訂單減少,但未對中美貨櫃航運量造成影響。DHL Global Forwarding美洲海運部主管Goetz Alebrand指出,中國解封後,訂單目前相當正常,部分原物料短缺,部分進口商下單時較謹慎。他說,這很可能暗示轉折點到來,美國經濟從「不計成本出貨」轉為「出貨前得先計算庫存能否調適」。Alebrand說,運輸量並未跌落懸崖,但最近出現的超高成長率開始趨緩。
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