特斯拉第三季匯損 2.5 億美元，電動卡車 12 月交車

電動車大廠特斯拉（Tesla）第三季儘管有匯損 2.5 億美元，不過交車量增加和產品價格佳，第三季代表本業的營業利益創單季新高，特斯拉電動卡車將於 12 月開始交車，第四季物流及供應鏈瓶頸等變數仍具挑戰，但持續改善。

特斯拉於台灣時間20日凌晨公布第三季財報，第三季總產量36.59萬輛，較第二季25.86萬輛大增41.5%，單季交車量34.38萬輛，較第二季25.47萬輛增加35%。

特斯拉指出，第三季各廠區的產能均達到歷史新高，中國上海廠仍是特斯拉全球主要出口地點，第三季底德國柏林廠產能利用率大幅提升，長期年交車量成長50%目標不變。

（Source：特斯拉）

特斯拉第三季營收214.54億美元，較第二季169.34億美元季增26.6%，大幅年增56%，若以一般公認會計準則（GAAP）來看，第二季毛利率25.08%，較第二季25%微增，年減1.5個百分點，第三季營業利益36.88億美元，營益率17.2%，較第二季14.6%季增2.6個百分點，年增2.62個百分點。

特斯拉指出，第三季營收和營業利益創歷史單季新高，主要是交車量增加、產品平均銷售價格（ASP）年增、其他事業營收增加，不過美元匯率強勢有負面影響，單季匯兌損失約2.5億美元，但營益率表現克服全球通膨導致的原物料價漲逆風。

若以非一般公認會計準則（non-GAAP）來看，特斯拉第三季獲利36.54億美元，較第二季26.2億美元季增39.4%，年增75%，第三季每股純益1.05美元，優於第二季每股純益0.76美元。

展望第四季，特斯拉透露，電動卡車Tesla Semi將於12月底開始交車，不過特斯拉不諱言指出，物流以及供應鏈瓶頸等變數仍具挑戰，持續改善，繼續增加中國上海廠以及美國加州佛利蒙特（Fremont）廠區每週產能、提升德國柏林廠及美國德州廠產能爬坡率，中長期來看，電池供應短缺仍是限制電動車市場成長的主要因素。

（作者：鍾榮峰；首圖來源：shutterstock）