中國電動車需求恢復緩慢,2 月動力電池價格月跌 3%~4%、3 月或續跌

作者 | 發布日期 2023 年 03 月 07 日 14:24 | 分類 中國觀察 , 財經 , 鋰電池 line share Linkedin share follow us in feedly line share
中國電動車需求恢復緩慢,2 月動力電池價格月跌 3%~4%、3 月或續跌


2 月鋰離子電池產業鏈繼續消化庫存,上游原材料價格延續跌勢,TrendForce 研究顯示,2 月中國電池級碳酸鋰和氫氧化鋰市場均價月跌分別為 9% 和 8%,電池級碳酸鋰最低價格跌至每噸 40 萬人民幣以下。同時鈷產品如四氧化三鈷、硫酸鈷等原料跌至低點,雖近期有小幅回升,但需求支撐仍顯不足,下游廠商備貨意願偏謹慎。除此之外,2 月其他鋰電材料也同步下跌,如人造石墨負極材料月跌 8%~14%,電解液月跌 5%~8%,磷酸鐵鋰前驅體材料月跌超過 15%。

TrendForce表示,中國電動車市場增速放緩,經歷1月市場銷量下滑後,2月市場需求恢復緩慢,預估2月中國電動車市場銷量月增約20%。由於終端市場需求恢復不及預期,動力電池產業鏈企業持續降低庫存時,原料採購需求維持低庫存採購策略,上游供給能力提升而下游需求成長放緩,動力電池市場暫時處於供過於求狀態。

受益上游材料價格持續下滑,2月鋰離子電池電芯價格進一步下調。車用方形三元電芯和鐵鋰電芯均價月跌約 3%~4%,軟包型三元動力電芯均價月跌約4%;儲能電芯方面,2月磷酸鐵鋰儲能電芯市場均價月跌3%,約0.91人民幣/Wh;消費電池電芯方面,市場需求表現依舊不佳,終端市場持續低迷,鈷酸鋰電芯2月均價9.7人民幣/Ah,月跌2%。

TrendForce表示,近期中國動力電池龍頭寧德時代(CATL)正向下遊客戶推行「鋰礦返利」計畫以降價電池,祭出碳酸鋰以每噸20萬人民幣噸優惠結算,目前碳酸鋰均價仍逾37萬人民幣。同時中國其他電池廠商也跟進降價,採取要求上游供應商配合降價等措施。TrendForce認為,終端市場需求恢復仍較緩慢,隨著動力電池成本下降,預估3月動力電池價格將再下滑。

(首圖來源:shutterstock)

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