市場傳出中國車廠削價搶市，衝擊車用半導體廠商，BMW、吉利等指標車廠近期都大砍電源管理 IC、金氧半場效電晶體（MOSFET）、微控制器（MCU）等原本供不應求晶片的訂單，並要求供應商降價消息，美系外資最新研究報告也表示，中國車用電子市場壓力包括產能與價格都下滑，對台系供應商穩懋、矽力-KY 給予「落後大盤」投資評等；京元電與瑞昱給予「優於大盤」投資評等。
中國車市因經濟不佳呈銷量低迷，導致超過 40 個汽車品牌、100 款左右車型降價促銷。價格戰如火如荼之際，讓車廠開始砍單與殺價供應鏈。美系外資最新研究報告指出，中國車用半導體有下行風險，源自 3 月初開始的削價競爭。中國車廠動作衝擊供應鏈，砍單和降價供應鏈，使車用電子不如先前穩定。
調查發現，車廠近期開始削減訂單，並對車用半導體供應商施加價格壓力，這也讓車用半導體供應鏈面臨危機。車用晶片大廠安森美半導體審視庫存是否有客戶重複下單，吉利大幅削減 HUD（抬頭顯示器）訂單，BMW 則大幅減少中國市場訂單。
過去兩年因晶片荒，車用 MOSFET 前 18 個月供不應求，價格一路飆漲。如今車用 MOSFET 不再吃緊，價格呈下滑壓力，恩智浦和英飛凌也都針對車用 IGBT (絕緣閘極雙極性電晶體) 漲價，使價格下滑於今年第二季發生，汽車功率元件供應商玩家開始關注降低產品價格的壓力。
有鑑中國車用市場砍單與降價壓力，分析台系相關產品供應商，穩懋、矽力-KY 給予「落後大盤」投資評等，京元電與瑞昱給予「優於大盤」投資評等。
(首圖來源：shutterstock)
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