台塑新智能子公司台塑尖端能源投資超過 160 億元在彰濱工業區，建立全台最大的 5GWh 磷酸鋰鐵電芯廠，今日舉辦第一期 2.1GWh 動土典禮，預計 2024 年第三季完工量產，董事長王瑞瑜表示，台灣一定要有自己的電芯廠，目標做到成本要比全球前十大電芯運到台灣更有競爭力。
王瑞瑜表示，為協助台灣發展新能源走向碳中和，2022 年 7 月懷著破釜沉舟的決心宣布成立台塑新智能，並以節能、儲能、新能源、循環再利用四大主軸為目標，如今不到一年時間就已各有斬獲。
王瑞瑜指出，台塑新智能已擴大推動環保節能的磷酸鋰鐵電池取代鉛酸電池，全台儲能案場今年底總計可達 150MW，並加速與綠能業者合作、投入固態電池等新能源研究，更著手規劃汰役電池再利用，徹底落實循環經濟及環境永續。
王瑞瑜分享，電芯是電池的關鍵核心，地位等同石化業的輕油裂解製程，因此彰濱電芯廠動土是台塑新智能的重大里程碑，象徵台灣電池上、中、下游產業鏈終於串接起來，走向垂直整合的高效能經營模式，最重要是電池產業將完整國產化及在地供應，可建構自給自足的低碳能源系統。
王瑞瑜說明，台灣一定要有自己的電芯廠，否則永遠只能跟國外進口，若是得不到電芯，全部產能都會停滯，雖然從全球磷酸離鐵電池來看，相較寧德時代的規模，5GWh 只能說是微不足道，但是台灣必須擁有自己的技術。
王瑞瑜補充，台塑新智能期望做出跟寧德時代有差異化的產品，原本第一期建廠預算是 60 億元，現在增加到 80 億元，因為增加自動化的成本，雖然投資成本變高，但是未來自動化的效率可望提升，而且電芯做到自給自足將成為成功的關鍵因素。
台塑新智能總經理劉慧啟表示，台塑尖端能源投資 160 億元，分兩期建造 5GWh 磷酸鋰鐵電芯產線，第一期先設置 2.1GWh 電芯及模組廠，目標 2024 年第三季完工量產後，再投入第二期擴建計畫，目標將電芯及模組產能提升至 5GWh。
劉慧啟分析，因應電動車及儲能市場爆發性成長，2030 年全球電池總需求量高達 3,300GWh，電芯已是全球炙手可熱的必備物資，但台灣目前多數仰賴進口，現在自給掌握電芯材料，未來可提供來源穩定的鋰鐵電芯，全方位應用在電動巴士、電動 商用車、貨櫃儲能、家用儲能及不斷電系統。
王瑞瑜強調，電芯國產化有助台灣電池產業穩健拓展，台塑新智能並非只有要做電芯及模組廠，而是一條龍的規畫，等到站穩腳步後，台塑加油站的充電樁一定會實現，未來目標是加油站可以提供天然氣、燃油、氫氣、充電樁的多元服務。
（首圖來源：科技新報）
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