福特 Q1 業績強但電動車部門虧損擴大，盤後挫 1%

美國汽車巨擘福特（Ford）於 5 月 2 日美股盤後發表最新財報，拜皮卡和 SUV 需求強勁所賜，營收及獲利均擊敗華爾街預期。然而，因電動車業務虧損持續擴大，福特全年財測偏向保守，導致盤後股價挫跌逾 1%。

根據福特公布的財報資料，2023年第一季，營收年增20%至415億美元，其中汽車業務營收390.9億美元，優於Refinitiv共識預期的360.8億美元；淨利18億美元，而2022年同期為淨損31億美元，當時因轉投資事業Rivian認列虧損54億美元；經調整每股盈餘0.63美元，超越Refinitiv調查所預期的0.41美元。

（Source：福特）

經調整息稅前獲利（EBIT）較2022年同期大增45%至34億美元，主要受惠全球汽車供應鏈回穩，福特供給量能增加，使燃油車部門穩居福特的金雞母，得以彌補電動車部門的虧損。

2022年3月，福特宣布加碼投資電動車投資，從原先2025年投資300億美元、提高到2026年投資500億美元，同時調整組織架構，將傳統燃油車和電動車業務切割開來，分成Ford Blue和Ford Model e兩個獨立部門。

2023年第一季財報為福特首次按事業部門呈列業績，分別為電動車部門Ford Model e、燃油車部門Ford Blue以及商用車部門Ford Pro。

其中，Ford Blue部門第一季EBIT獲利較2022年同期翻倍，達到26億美元，Ford Pro部門EBIT獲利達14億美元，幾乎為2022年同期的三倍，EBIT獲利率（EBIT margin）均超過10%。但Model e部門EBIT虧損從2022年同期的3.8億美元擴大至7.22億美元。

展望2023年，福特重申，全年有望繳出經調整EBIT獲利90億美元至110億美元的成績單，經調整自由現金流約為60億美元。但福特預計，Model e部門仍將處於燒錢虧損狀態，2023年經調整EBIT虧損估為30億美元。

Yahoo Finance報價顯示，2日正常盤福特股價下跌2.16%、收11.80美元，盤後續跌1.53%至11.62美元。

（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：福特）