美國 10 年期公債殖利率在投資人持續消化聯準會（Fed）鷹派利率展望之際刷新 16 年以來新高，衝擊道瓊工業平均指數、那斯達克指數及標準普爾 500 指數週五（22 日）全面收低。
道瓊工業平均指數9月22日終場下跌0.31%（106.58點）、收33,963.84點，創7月10日以來收盤新低，已連續第2個交易日跌破100日移動平均線；週K線下跌1.89%。那斯達克指數下跌0.09%（12.18點）、收13,211.81點，創6月7日以來收盤新低，已連續第2個交易日跌破100日移動平均線；週K線下跌3.62%。標準普爾500指數下跌0.23%（9.94點）、收4,320.06點，創6月9日以來收盤新低，已連續第2個交易日跌破100日移動平均線；週K線下跌2.93%。費城半導體指數上漲0.79%（26.44點）、收3,365.29點，但已連續第6個交易日保持在100日移動平均線之下；週K線下跌3.2%。
值得注意的是，標普、那指週四（21日）都是3月以來首度跌破100日移動平均線，暗示指數依舊面臨下降壓力。
路透社報導，Horizon Investments投資組合管理部負責人Zachary Hill指出，Fed部分訊息不符過度樂觀的股市投資人期待，成為本週核心。
他說，投資人已有將近一年的時間試圖針對「利率即將觸頂」進行交易，但Fed主席鮑爾（Jerome Powell）的說法及「利率預期點陣圖」（dot plot，依據每一位FOMC成員對聯邦基金利率預測所繪製的點陣圖）清楚表明，Fed並不這麼認為。這是美股本週試圖消化的現實。
聯邦公開市場委員會（FOMC） 20日如期將聯邦基金利率保持在22年高點5.25~5.50%，但重新繪製了利率預期點陣圖，暗示明（2024）年只會降兩次息至5.1%左右、而非6月當時預測的四次。點陣圖並暗示Fed今年底前還可能再升最後一次息。
雖然未來利率路徑仍可能修改，點陣圖卻暗示，Fed認為抗通膨任務尚未結束。鮑爾20日直指，Fed希望看到通膨能有更多進展，「需要具說服力的證據，才能確定利率已達適當水位。」
FOMC同時將今年的國內生產毛額（GDP）成長率預估值大幅調高至2.1%、是6月預估值的兩倍以上，暗示成員們不預期經濟將在短期內衰退。也就是說，Fed坦承經濟確實強勁，並下修明年預估的降息次數，暗示利率維持在高檔的時間將延長。
Fed理事Michelle Bowman 22日發表的言論支持FOMC鷹派陣營，暗示Fed的聯邦基金利率目標應該進一步上調，並「在具限制性的水位維持一段時間」，以讓通膨回落至Fed的2%目標。
MarketWatch報導，美國10年期公債殖利率21日一度攀升至2007年10月以來新高，直到22日才拉回至4.438%，但過去一週仍上漲11.7個基點（公債價格與殖利率呈現反向走勢）。
標普500十一大類股中，非必需消費品類股下跌幅度最深，科技、能源股是唯二上漲族群。
個股變化方面，材料、網路及雷射供應商Coherent Corp.大漲8.13%、收31.27美元，漲幅居費半30支成分股之冠。路透社22日引述未具名消息人士報導，Coherent吸引了四家日本集團表達投資意願，主要聚焦該公司的碳化矽（SiC）事業、估值最高50億美元。
碳化矽材料領導廠商Wolfspeed, Inc.、電動車碳化矽晶片供應商安森美半導體（ON Semiconductor）聞訊同步勁揚6.10%、3.17%，同步帶動費半逆勢走高。
福特（Ford Motor Co.）受到市場傳出與全美汽車工人聯合會（United Auto Workers, UAW）的談判有進展激勵，股價逆勢上漲1.89%、收12.43美元。
特斯拉（Tesla Inc.）下挫4.23%、收244.88美元，創8月28日以來收盤新低。Barron`s 22日報導，花旗分析師Jeff Chung分析保險註冊數據後指出，6~8月期間，特斯拉每週約向中國買家售出13,000台電動車，9月卻大減至約9,000台。中國零售交車量減少，市場對特斯拉第三季的期待恐落空。根據FactSet調查，分析師原本期望特斯拉Q3交車量將達到463,000台。
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