新加坡夢愈來愈遠，買車之前要先付 250 萬元買擁車證

新加坡是世界最昂貴國家之一，擁有一輛車是種奢侈，而還沒買車，光擁有汽車的權利，價錢就飆升至歷史最高。新加坡想買 1,600cc 車，之前要先付台幣約 250 萬元買擁車證，有效期為十年；要買休旅車，要付 350 萬元，已 2020 年四倍多。

新加坡地小人稠，為了最大限度減少交通量並減少排放，1990 年推出汽車配額制度，稱為擁車證 (COE)，新加坡人想買車，必須先競標證書，加上稅收和進口關稅，讓新加坡變成世界買車最貴的國家。

新加坡路上車輛總數上限為 95 萬輛，新擁車證量取決於舊車註銷數。2020 年疫情時新加坡開車的人變少，擁車證價格降到約 3 萬星幣，約台幣 70 萬元，疫情後經濟活動增加，汽車購買量上漲，擁車證價格也跟著漲。

政府控制售證量是每兩週拍賣一次，每次都有上漲。最近競標，所有類汽車都可用的擁車證最貴，漲到 15.8 萬新幣，約台幣 370 萬元，摩托車擁車證最便宜，也要 1.1 萬新幣。

買台車比買房還貴

外媒訪問汽車經銷商表示，聽到價格上漲時差點暈倒，且現在銷售量就很差，擁車證價格上漲對市場更不利。兩個孩子的母親也說，不知道以後有沒有能力繼續擁有車。

對新加坡普通居民而言，有車是奢侈，2022 年新加坡家庭月收入中位數為 10,099 新元，近台幣 240 萬元。擁車證、註冊費和稅費等加上去，新混合動力 Camry 新加坡售價為 251,388 新幣，約台幣 600 萬元，比新加坡政府補貼的小型公寓價格貴一倍。

新加坡向上社會流動的新加坡夢，條件是擁有現金、公寓和汽車。飛漲的擁車證價格使多數中產階級根本買不起車。本地人表示，由於通貨膨脹、公共住宅成本上升和經濟放緩，新加坡生活成本近年越來越貴，列為世界生活成本最高的城市。

但配額制支持者表示，這幫助新加坡避免如曼谷、雅加達和河內等東南亞國家首都常發生的嚴重塞車問題。40 歲的保險業務表示，他在 2008 年以 65,000 新幣買了第一輛車，是豐田 Rush，現在他有兩個孩子，現在他只在乎新加坡優良和穩定的教育體系，以及安全，新加坡也有很方便的公共交通網路，車子不是優先事項。

• Driving in Singapore Now Costs $115,000 Before Even Buying a Car
• In this city, the right to own a car starts at $76,000. And that doesn’t include the car

(首圖來源：Flickr/dronepicr CC BY 2.0)