美汽車工會重擊 Stellantis，在最賺工廠大罷工

全美汽車工人聯合會（UAW）向汽車三巨頭發動罷工已超過一個月，不僅僵局未解，還進一步擴大規模，號召近七千名會員在克萊斯勒母公司斯泰蘭蒂斯（Stellantis）規模最大、獲利最高的密西根州貨卡工廠發動大罷工。

Barron’s、路透、CNN Business等外媒報導，UAW於23日宣布號召6,800名會員在斯泰蘭蒂斯位於密西根州的Sterling Heights Assembly Plant （SHAP）組裝廠發動罷工，該廠為斯泰蘭蒂斯規模最大、獲利最高的工廠，主要生產道奇RAM 1500貨卡，而貨卡是三大車商的重要獲利來源。

富國銀行分析師Colin Langan預估，工會在SHAP廠發動罷工的產能損失，將使斯泰蘭蒂斯營利每週縮水1.1億美元，使罷工帶來的衝擊增倍至每週2億美元；據悉，該廠約占斯泰蘭蒂斯北美產能的16%。

UAW於10月11日甫號召8,700人在福特規模最大、利潤最高的肯塔基州Louisville工廠發動罷工，此次採取類似策略，藉由突襲獲利最豐厚的貨卡廠向資方施壓。

斯泰蘭蒂斯則稱，已向工會提出優渥條件，對工會擴大罷工感到「盛怒」，並批評UAW的行為傷及三大車商的市占率和獲利能力，更影響公司與對手競爭、投資、向員工發放創紀錄分紅的能力。

UAW自9月15日起向三大車商同步發動局部罷工，並四度擴大罷工規模，目前14.5萬名會員中已有約4萬人參與罷工；其中，參與罷工的斯泰蘭蒂斯工人約1.4萬人。自罷工開始迄今，三大車商也變相裁員數千名工人。

斯泰蘭蒂斯總部位於歐洲，生產據點更為多元，因此受UAW影響的程度相對較小。斯泰蘭蒂斯股價自7月初以來上漲9%，福特和通用則下跌逾20%。

通用和福特將分別於週二（24日）、週四（26日）發布第三季財報和財測，分析師也將密切關注財測、罷工影響和後續發展。

分析師認為，若車商發表樂觀財測，則工會可能認為爭取更優渥的福利合理、擴大罷工行動；然而，若車商過度悲觀看待罷工影響，可能嚇退投資人，導致股價進一步下跌。

（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：UAW）