英業達今日舉辦旺年會，這是董事長葉力誠接任後首次主持，並在會前率領團隊分享 2024 年展望，首先是 AI 領域將會大幅成長至 10% 占比，其中 AI PC 囊括 ARM、AMD、英特爾所有架構，再來是車載新事業盼打入日本 Tier1 客戶，至於全球布局的泰國廠明年將量產伺服器。
英業達總經理蔡枝安表示，英業達 2023 年整體衰退約 5%，算是不錯的成果，因為多數電子業受到終端疲弱影響都衰退 10% 以上，其中筆電差不多、伺服器衰退 8%，英華達同樣衰退，展望 2024 年會有個位數成長，整體來說是具有挑戰的一年，而英華達則有雙位數成長。
英業達 AI PC 全都有合作
蔡枝安指出，今年通用伺服器將有個位數成長，但 AI 伺服器會有倍數成長，整體會有此消彼長的味道，以目前來看，2023 年 AI 伺服器占整體伺服器比重約 5~6%，預計 2024 年會有 10% 以上的占比，帶動營業額有更高的成長。
蔡枝安說明，英業達在 AI PC 方面，今年無論是 ARM、AMD，還是英特爾的架構全都有到位，目前與客戶合作的案子都會量產，但今年主力應該還是傳統 PC，因為 AI 是新品需要看市場反應，今年是醞釀期，預計明後年才會有明顯地成果。
蔡枝安分享，AI 伺服器確實有受到美國禁運影響，因為英業達原本的中國比重不低，但現在就看變化，有沒有別的解決方案，英業達就是把這件事當成既定的事實，預估今年會看到雙位數成長，若有好的解決方案還會再往上。
車載新事業盼打入日本 Tier1 客戶
英業達董事長葉力誠表示，新事業中最快看到的應該是車載，因為英業達 2017 年就踏入車載領域，目前看來今年會比去年成長，預計明後年會有大幅成長，並期望在 2027 年有機會貢獻千億元營收。
葉力誠指出，英業達將自身定位「Tier 1.5」，但正積極打入日本 Tier 1 客戶，聚焦車載資訊娛樂系統，並在先進駕駛輔助系統（ADAS）與車載晶片廠共同開發合作，因為車載晶片廠將扮演關鍵角色，期望能發展更多車載產品，而新事業還有 AIoT、邊緣 AI、5G 與低軌衛星。
英華達方面，葉力誠分享，面臨疫情跟以往偏重消費電子產品影響，2023 年的表現不好，但對今年來說就會基期低的特點，目前看今年都會有成長，第一個是電競相關產品，再來是 5G 產品，隨著整個美國陸續布建完成，後續有機會放量。
全球布局有新廠補足產能
蔡枝安表示，英業達整個全球布局快到一個段落，目前中國有重慶廠、南京廠，而海外有馬來西亞廠、越南廠、泰國廠、墨西哥廠、捷克廠，其中泰國廠預計今年底興建完工，待得到客戶認證後，預計 2025 年第一季開始量產伺服器，至於墨西哥廠已經耕耘超過十年。
蔡枝安指出，目前泰國是有兩個廠在興建，其中筆電原本的廠是租用，預計明年中興建完工後，後續會把租的廠商遷移，再來是伺服器新廠將在年底興建完工，預計得到認證就會開始量產，主要都是根據客戶需求做調整。
蔡枝安分享，其實如果沒有美中貿易戰，中國是最適合的生產基地，但為因應客戶的需求進行全球布局，無論是越南或泰國都是很好的選擇，但是越南有缺工、缺電與飽和的問題，因此決定興建泰國廠，並因應客戶產品和屬性布局。
蔡枝安強調，英業達積極布局全球，全球製造是英業達的第一步，主要放在全球接單、全球生產，並尋求更貼近客戶的生產模式，因應客戶需求補足世界各地產能，更將導入全球運營，提高決策速度與效率。
（首圖來源：科技新報）
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