汽車電子大廠恩智浦 (NXP) 持續深耕台灣車用電子市場，攜手台灣供應鏈廠商包括鴻海旗下 MIH、廣達電腦、英業達科技、台達電等，進一步在國內電動車市場上著力。其中，最新推出的 CoreRide Z248 區域參考系統就與英業達科技方面深入合作，成為業界首款經預先驗證、能直接用於設計的區域基礎，該系統緊密結合 48 V 能源分配、智慧資料路由與軟硬體，目的在大幅降低系統整合複雜度，助汽車製造商（OEM）與 Tier 1 供應商加速邁向量產。
在 19 日恩智浦發表 CoreRide Z248 區域參考系統的會議上，恩智浦就表示，台灣供應鏈夥伴其多在高效能運算領域站也重要的一席之地。因此，在與恩智浦合作車用電子市場上，各家供應鏈廠商也都會有不同的做法。例如在這次與英業達科技的合作方面，因為英業達本身參與了 CoreRide Z248 區域參考系統的大部分設計與製造工作，恩智浦就扮演一個解決方案提供者的角度，加強雙方的合作。而與鴻海 MIH 的合作，則恩智浦則是扮演晶片提供商的角色，配合 MIH 的進度。至於，在與廣達電腦的合作方面，雙方的合作則更偏重在應用方面。
▲ 恩智浦半導體全球資深副總裁暨汽車系統與平台事業群總經理 Sébastien Clamagirand。
事實上，面對汽車產業向軟體定義汽車（SDV）轉型的龐大挑戰，恩智浦半導體全球資深副總裁暨汽車系統與平台事業群總經理 Sébastien Clamagirand 就在與媒體的座談中指出，當前汽車產業面臨三大轉型挑戰：車輛架構與零組件複雜度大幅提升、產品上市時間從過去的 4 至 5 年急遽縮減至 2 年、以及生態系統的重組與 AI 邊緣技術的導入。過去業界的挑戰在於開發單一零組件，如今的難題則是如何將眾多電子控制單元（ECU）與子系統完美整合。為此，恩智浦匯聚逾 20 年在處理器、網通與電源管理領域的研發能量，推出 CoreRide 平台，為 OEM 廠商提供堅實的軟硬體基礎架構。
恩智浦強調了 CoreRide Z248 亮點，整合 MRAM、48V 電源與 CI/CT/CD 開發環境。尤其在CoreRide Z248區域參考系統方面，建構於恩智浦S32K5微控制器系列，並整合先進 MRAM 技術，可支援車輛全生命週期的超高速無線更新（OTA）。該系統不僅統一了 48V 電源分配、智慧資料路由、音訊、診斷與 AI 虛擬感測等功能，更透過內建且經驗證的遠端協定堆疊（RCP）支援終端節點功能的向上整合（up-integration），有效減少分散式 ECU 與線束的數量。
此外，該系統特別針對現代開發流程進行優化，全面支援 CI/CT/CD（持續整合/持續測試/持續交付） 開發環境。這項特色讓開發者能進行顯著加速的測試迴圈，最快只需數天就能完成軟體迭代與驗證。而且，藉由其三大核心優勢，也就是縮短時程、降本增效、系統最佳化，在預先驗證的軟硬體堆疊，客戶的開發時程最多可減少九個月。並且由恩智浦協助大幅降低整合工作的複雜度與成本，使車廠能將資源與精力集中於軟體與應用的差異化開發，創造長遠的商業價值。
最後，在最佳化系統效能（KPI）部分，恩智浦與合作夥伴針對系統層級進行嚴格的 KPI 驗證，確保在快速安全啟動與喚醒、低功耗模式、網路低延遲通訊，以及功能安全與資安等方面，皆達到效能最佳化。以如此強大生態系統助攻，涵蓋硬體製造與軟體工具 Z248 的成功亦仰賴與強大生態系統夥伴的深度結盟。恩智浦不僅提供晶片與系統，更攜手多家大廠共同推動此平台。
恩智浦還強調，CoreRide Z248 區域參考系統在硬體方面，英業達科技提供硬體設計與聯合設計製造（JDM）支援，實現在單一參考系統上完美整合 PCB、零組件與軟體。在軟體方面，Vector 提供預先整合的最佳化軟體堆疊（如AUTOSAR）與工具，確保區域 ECU 架構的順利整合。同時，GLIWA 的 T1 分析套件確保了精確的時序驗證，而 Green Hills Software 的編譯器解決方案則進一步協助開發高效能且具備安全關鍵型的應用。
全新恩智浦 CoreRide Z248 區域參考系統具備高度擴展性，可靈活配置於內燃機 （ICE）、油電混合（hybrid）及純電動車（BEV）等多元平台。透過智慧地融合電源、資料與運算，恩智浦正為下一代汽車 E/E 架構奠定穩固根基，領航全球汽車產業實現軟體定義汽車的轉型願景。
(首圖來源：NXP 提供)
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