提及火星 63 次，外媒：SpaceX 上市文件更像科幻小說

準備長期持有 SpaceX 股票的人，在情感上可能有一種搭上人類殖民火星列車的興奮感。上月 SpaceX 發布一份上市申請文件，內容中提及的薪酬方案計畫，涵蓋的條件被外媒形容更像一部科幻小說，文件中環繞一個核心就是，不希望人類落得和恐龍一樣的下場，殖民火星是 SpaceX 的最終目標。

文件中的薪酬方案也環繞殖民火星的願望而生。SpaceX 董事會將授予馬斯克 10 億股 B 類普通股限制性股票，新增股份的價值可能高達數千億美元，等於賦予馬斯克對公司近乎絕對的控制，但附帶的條件在企業高階主管薪酬史上前所未有。

文件中規定馬斯克的每一批股權兌現，都需要達到一定的市值里程碑和「人類殖民里程碑」，分別是階段性達到 7.5 兆美元市值，還要在火星上建立一個「至少有 100 萬居民的永久性人類殖民地」。意思就是，只有當火星上生活著一百萬人時，馬斯克仍然在掌管 SpaceX，這些股權才能兌現。

人類的未來是火星

文件中「火星」一詞在文件中出現 63 次，且強調登陸火星並非公司的一時興起，而是其存在的根本意義。文件中寫道，「自人類文明誕生以來，它一直生活在同一個天體上，地球。目前這種將人類文明局限於一個星球的模式，使人類面臨著行星級尺度上不可預測且無法控制的生存威脅。」

文件中也提到馬斯克將 xAI 和社群媒體平台 X 併入 SpaceX 背後只有一個目標，包括火星殖民需要有 AI 自主頭腦的機器人建造棲息地，需要 AI 在通訊延遲高達 20 分鐘的星球上自主運行，還需要星鏈級別的網路連接。簡言之，SpaceX 是一家火星公司，其他一切都是火星之旅的基礎設施。

但現實是，即使 SpaceX 的星鍊和發射業務保持獲利，卻得吸收這些公司的虧損。根據提交的文件，合併後的公司只在第一季就錄得 43 億美元的淨虧損。此外，如果加上提前償還 xAI 舊債務產生的 19 億美元會計費用，淨虧損的大部分實際上是 SpaceX 吸收 xAI 的資產負債表。

沒有時間表只有一個希望

然而人類能夠上火星，什麼都不重要。SpaceX 在招股說明書中並未明確時間表，理由是需要研發未經證實的新技術。目前已知，該公司計劃最早於 2028 年進行無人貨運飛行，特斯拉的 Optimus 機器人可能成為首批有效載荷之一。而有望實現百萬人口火星殖民地的星艦火箭仍在研發中，目前正在進行試飛。火星探測計畫的時間表估計範圍很廣，從幾十年到永遠無法實現。

預測市場交易者認為 SpaceX 在 2030 年前將人類送上火星的機率不到 20%。美國太空總署顧問、約翰霍普金斯大學研究科學家保羅薩特在《科學美國人》雜誌撰文指出，馬斯克的火星計畫時間表與實際計畫並不相符。「這就像宣布你下一個有空的周末要去露營一樣，卻沒買任何露營用品。而且你的車還在修理廠，甚至還爆炸了。」

《財星》評論稱，「這份文件具有明顯的宣傳性質，只是在給 spaceX 造勢。」SpaceX 上市以後，於 6 月 16 日盤中高點約 225.64 美元，6 月 22 日收盤價約 154.60 美元，跌幅約 31.5%。