德國汽車巨頭福斯（Volkswagen）第二季交車表現遜色，在中國市場銷量年減幅度逾 36%，並宣布計劃削減產能。消息指出，福斯規劃大刀闊斧整頓組織、裁員，但面臨來自工會的阻力。
綜合外媒報導，福斯公布，第二季全球交車量（衡量銷量的重要指標）年減8.6%至207.7萬輛，創四年來最大單季年減幅度，中國市場需求急劇下滑，抵銷了歐洲和北美市場的成長動能。
福斯第二季在最大市場中國的交車量較去年同期銳減36.6%，為2021年第四季以來最大跌幅；相較之下，在北美和西歐市場分別成長7.7%、1.8%。
Metzler分析師Daniel Schwarz表示，福斯在中國的交車量令人失望，其表現遜於本已疲軟的市場。
中國汽車產業面臨高度競爭和價格戰壓力，內需卻持續低迷，中汽協數據顯示，中國2026年上半年國內汽車銷量年減21.1%至992.1萬輛；BMW、福斯等歐洲車商也大受衝擊。
近年車市景氣不佳，福斯面臨歐洲市場需求萎縮、中國競爭對手崛起和美國關稅等多重壓力，多次繳出差強人意的財報，股價也摔至16年來新低。
福斯高層上週宣布，計劃逐步縮減車型陣容至目前的一半，並擬將產能減少至每年900萬輛，大幅低於新冠疫情爆發前的目標每年1,200萬輛。
市場盛傳，福斯計劃於未來四年關閉四座位於德國的工廠，並將裁員規模擴大至多達10萬人；若成真，將成為汽車工業歷史上規模最大的重組改革計畫。不過，消息人士透露，這項計畫受到勢力強大的勞工代表阻擋。
（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：福斯汽車）
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