青島港油輪卸貨期長達 2 周,亞洲油市面臨重組

作者 | 發布日期 2016 年 05 月 31 日 11:10 | 分類 中國觀察 , 財經 line share follow us in feedly line share
青島港油輪卸貨期長達 2 周,亞洲油市面臨重組


在世界各地的石油進口疲軟的同時,位於中國東部的青島港卻出現油輪塞爆、要排隊兩周等待卸貨的不尋常盛況。在中國需求趨緩、小型煉油廠開始拓展海外市場的帶動下,專家認為,亞洲的汽油、柴油市場勢將面臨重組。

華爾街日報 30 日報導,中國為了促進石油市場適當競爭,2015 年 7 月允許俗稱「茶壺(teapot)」的地方中小型煉油廠向國外進口原油,至今已有 27 家茶壺煉油廠已經取得進口執照,或正在等待核可。這些業者有許多也是第一次獲准出口煉製完成的石油成品。

根據 Energy Aspects 估計,茶壺煉油廠在 4 月每日進口 120 萬桶的原油,約佔中國原油總進口量的 15%。地方政府的數據更顯示,由於茶壺煉油廠需求暢旺,山東省第一季的原油進口量較 2015 年同期狂增 78% 之多。BMI Research 分析,茶壺煉油廠生產汽油、柴油的成本平均每桶約比中國石油巨頭(例如中國石化)便宜 10 美元。

山東京博石油化工(Shandong Chambroad Petrochemicals Co.)最近才剛和沙烏地阿拉伯油品公司(Saudi Arabian Oil Co.,或稱 Saudi Aramco)敲定協議,要在今年進口 73 萬桶原油,成為第一家與沙國國營石油巨擘有生意往來的茶壺煉油廠。

 

茶壺煉油廠積極拓展海外業務

不過,匯豐統計顯示,由於工業成長趨緩,今年中國的柴油需求量已下滑了 4.1%,因此茶壺煉油廠已開始積極拓展海外業務。山東京博石油化工指出,該公司本季打算出口一款低污染的汽油,客戶將遍及東南亞市場,目標客戶將鎖定 BP PLC、殼牌公司(Royal Dutch Shell PLC)等擁有加油站的企業。

MarketWatch 報導,中國海關總署 5 月 23 日公布,拜茶壺煉油廠需求大增之賜,2016 年 4 月原油進口量年增 7.6% 至 3,258 萬噸(相當於 800 萬桶 / 日)。報導指出,自 2015 年 7 月開放以來,中國已有超過 12 家的地方中小型煉油廠取得原油進口執照。今年 1 至 4 月中國原油進口量較 2015 年同期擴增 11.8% 至 1.237 億噸。

中國證監會副主席方星海 25 日在第 13 屆上海衍生品市場論壇上致詞時表示,中國建設國際大宗商品定價中心面臨千載難逢的良好機遇,如果沒有好好把握將犯下歷史性的錯誤。方星海表示,中國將以特定品種方式逐步引入境外投資者參與國內商品期貨交易,在品種選擇上將以原油、鐵礦砂、天然橡膠等國際化程度較高的為起步,逐步拓展到其他產品。

(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載;首圖來源:達志影像)

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