產業界一直等待電動車市場起飛的訊號，2018 年美國市場銷售成果似乎正是這個業界期待已久的轉折點訊號。據電動車銷售數據追蹤網站 Inside EVs 統計，2018 全年美國售出 361,307 輛電動車，較 2017 年大幅成長 81%。
市場原本並未期待 2018 年電動車美國市場能如此高速成長，畢竟油價在 2018 年雖一度回升但到年底又跌落谷底，加上 2018 年特斯拉（Tesla）Model 3不斷傳出產能不順、交貨量不如預期的負面新聞，原本許多市場分析師認為 2018 年電動車美國市場頂多成長二至三成，不過，特斯拉全年仍交出了 139,782 台 Model 3 的銷售成績，再加上 Model S 與 Model X，特斯拉貢獻 2018 年美國電動車銷售超過五成。
貢獻第二大的是美國本土車廠雪佛蘭（Chevrolet），雪佛蘭 Volt 與 Bolt 分別銷售 18,306 與 18,019 台，總計 36,325 台；單一車款銷售亞軍、僅次 Model 3 的則是豐田 Prius Prime，銷售 27,595 台，也讓豐田（Toyota）成為貢獻第三大車廠；其他前十名車款包括本田（Honda） Clarity PHEV 銷售 18,602 台，日產（Nissan）LEAF 則售出 14,715 台，BMW 50e 銷售 8,664 台，福特 Fusion Energi 銷售 8,074 台。
2018 年初美國電動車銷售的確相較 2017 年成長不明顯，但是到 7 月就已成長近倍，8 月以後，除了 12 月因基期較高，每個月都相較 2017 年成長 1 倍以上，拉高全年平均。
先前美國電動車市場發展遠遠落後歐洲，2015 年竟然還發生衰退，2016 年反彈成長 36.6%，2017 年則只成長 26%。雖然 2017 年已經創下美國市場電動車銷售歷史新高，但是離產業界認為達到轉捩點還有相當距離，整體美國電動車市場占全球電動車市場市占率也僅超過 1%。
2018 年的佳績可說讓人眼睛一亮，只是若排除特斯拉 Model 3，成長就只剩 11%，其他車廠沒有跟上特斯拉的腳步，看似將是美國電動車市場發展的一大隱憂，不過，特斯拉以外的各大車廠 2018 年專注於推出新款電動車以及生產線調整，在 2018 年雖然還無法反映到銷售成績，但可樂觀預期 2019 年將能大鳴大放，不讓特斯拉 Model 3 專美於前，尤其是高級奢侈車領域。
賓士（Mercedes-Benz）、BWM、保時捷（Porsche）、捷豹（Jaguar）、奧迪（Audi）與南韓起亞（KIA）一一推出新款高性能電動車款，將對特斯拉產生競爭壓力，2019 年各大車廠積極投入，可望打破市場由特斯拉一家霸占過半的不平衡現象，進一步衝高美國電動車市場規模。
（首圖來源：特斯拉）
