波音 3 月 737 商用客機訂單掛零，禁航令估月燒 10 億美元

波音（Boeing）麻煩纏身，兩起空難後，波音 737 Max 8 全球停飛，該公司無法交機，摩根大通（JPMorgan，小摩）估計，波音可能每月燒掉 10 億美元現金。

9 日波音下跌 1.46% 收 369.04 美元。和 3 月 10 日衣索匹亞航空墜機前的收盤價 422.54 美元相比，波音股價重挫 12.7%。

華爾街日報、金融時報、路透社報導，小摩分析師推估，波音每減少出貨 50 架客機，每股核心獲利將減少 0.85~0.90 美元。小摩並說，波音繼續生產 Max 客機，卻無法交貨，每月可能耗掉 10 億美元現金。該行的最佳預測是 737 Max 8 客機將在 8~11 月間復航。

小摩指出，儘管波音 737 Max 8 禁航令迅速取消的希望退燒，上週波音股價表現仍優於標普 500 指數。小摩的基準預測是波音將克服挑戰，Max 客機的長期需求或核心報酬沒有太多改變，然而市場看法也是如此，必須考慮到風險。

衣索匹亞航空和獅航的 737 Max 8 客機相繼墜毀，346 人罹難，該款客機遭到禁飛。波音正在修改軟體，等到送交各國監管單位審查通過後，才能再次飛上青天。受此影響，波音表示，3 月份 737 商用客機沒有任何新訂單，為 2012 年 5 月來首見，這款客機是波音暢銷機種，多年來買氣極旺。

該公司第一季商用客機交貨量大跌 19% 至 149 架。3 月只出貨 11 架 737 Max 客機，數量為前兩個月的一半不到，數十架完工的 Max 客機仍滯留波音工廠。

波音 1 月份預期，今年將出貨 900 架客機，當時市場估計其中 550 架是 Max 客機。如今分析師認為，今年波音出貨客機將減至 750 架；賠償、航班延誤、修理費用的潛在財務費用，可能為 20~30 億美元。

另外，波音又有新訴訟，美國投資人在芝加哥聯邦法院提告，指控波音隱瞞 737 Max 客機的安全缺陷，詐騙投資人，要求賠償。衣航空難後，波音市值在兩週內蒸發 340 億美元。

（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：波音）