波音表示將重新開始生產問題不斷的 737 MAX 機型，在停產的過去 5 個月中，波音設法解決了安全與品質問題。然而，目前美國民航局仍然將 737 MAX 列在停飛名單中。
波音航空公司原本寄予厚望的高級機種 737 MAX，從服勤以來就問題連連，在過去兩年內發生多起意外狀況，包含了兩次致命事故，導致 346 人死亡，直到 2019 年 12 月，波音才正式認錯，並下令中斷生產。
雖然波音在歷經半年的檢討改善後，今日正式宣布重啟產線，然而美國民航局並未許可這款飛機再次服勤。在多次調查中，美國民航局發現許多軟體瑕疵，此外波音的自動化操控系統 MCAS 更被認為是導致死亡意外的元兇。
波音公司表示，在停產的這段期間，他們召集了技師與工程師，打造了一套「標準化工作包」，並重新設計了工作程序，確保建造飛機的過程中，不會再出現缺失與漏洞。
「我們為 737 MAX 準備了一個最佳化的製造環境，讓它更強大」，波音副總裁 Walt Odisho、同時也是 737 MAX 計畫負責人表示，他們持續地在進步，並且已經準備踏出下一步。
737 MAX 被停飛期間，由於武漢肺炎疫情爆發，全球航空業幾乎停擺，某方面來說給了 737 MAX 一個重整的準備期，然而對公司來說，卻是雪上加霜。波音最近才宣布要裁員 7,000 人，因應疫情衝擊，波音預期要縮減 10% 人力。
（首圖來源：Boeing）
