零件商當心!中 EV 料掀殺價戰,寧德時代股價恐跌 15%

作者 | 發布日期 2021 年 01 月 13 日 17:15 | 分類 證券 , 電動車 , 電池 Telegram share ! follow us in feedly


特斯拉在中國生產的 SUV Model Y 大降價,預料將在中國電動車(EV)界掀起殺價風。雖然此舉會提高買氣,但也會壓縮毛利,外界預料未來 12 個月,中國電動車電池供應商寧德時代(CATL)股價,恐怕會大跌 15%。

南華早報報導,2020 年特斯拉股價狂噴 743%,中國電動車零件供應商沾光。去年寧德時代市值升至人民幣 9,423 億元,在中國高居第八,超越傳統巨擘中國銀行、中國石油、家電商美的集團(Midea)。但是寧德時代等電動車零件商,今年能否有此種耀眼成績很難說。

特斯拉在中國販售的 Model Y,1 月 1 日宣布砍價 30%,點燃狂熱需求。中國汽車工業協會(China Association of Automobile Manufacturers)估計,今年中國新能源車銷售將年增 40% 至 180 萬輛。2025 年前,新能源車銷售量有望達 300萬輛。

特斯拉降價引爆買氣,其他車廠可能跟進。汽車零件商 TRW 工程師 Peter Chen 說:「所有電動車廠都想下砍生產成本,提高自家車輛對買家的吸引力,今年競爭會更為激烈。供應商必須準備好迎接更低價格、更少毛利,以便從(車廠手上)奪下訂單。」

或許因為如此,1 月 4~7 日寧德時代股價大漲 17%,可是從 8 日起出現拉回。外界預期,未來 12 個月寧德時代股價可能會降至人民幣 342 元,和 12 日收盤價的人民幣 401.17 元相比,約有 15% 下行空間。

金融顧問商 Integrity Ding Haifeng 對汽車零件商看法較樂觀,他預測特斯拉和其他電動車廠的交車量大增,會讓零件商受惠。他說,2021 年零件商的盈餘展望似乎好轉,但是業者必須提出證明,現在投資人還不買單。零件商需簽重大合約,才能強化表現和股價。

(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載;首圖來源:特斯拉

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