產能塞爆漲價效應,8 吋晶圓廠股價抗跌

作者 | 發布日期 2021 年 01 月 25 日 11:10 | 分類 晶圓 , 晶片 , 汽車科技 Telegram share ! follow us in feedly


8 吋晶圓產能塞爆,車用晶片缺貨更讓產能供不應求,代工廠今年可持續受惠漲價效應,包括聯電、世界先進、力積電今天早盤股價抗跌。

聯電早盤最高來到新台幣 58.6 元,漲 3.71%,創 2001 年 2 月下旬以來波段高點,市值逼近新台幣 7,280 億元,穩坐台股第 7 名;世界先進早盤最高來到 132 元,大漲 7.31%,續創歷史新高價,力積電最高來到 51 元,漲幅 6.58%。

產業人士指出,8 吋晶圓產能早就塞爆,加上美國對中芯國際制裁,更使得以 8 吋晶圓製造為主的車用晶片大缺;大約八成矽晶圓面積比例的車用晶片在 8 吋晶圓產線生產,電動車加上自動駕駛應用需求強勁,帶動 8 吋晶圓投片量大增。

世界先進董事長方略日前指出,今年汽車出貨量可望自去年 7,200 萬輛,增加到 7,700 萬輛,每輛車內含半導體價值也將增加 15%,車用半導體將成長約 24%,整體半導體需求非常強勁,晶圓代工供不應求。

聯電不僅 8 吋晶圓廠產能滿載,28 奈米接單也相當強勁,因應客戶強勁需求,聯電董事會去年底通過一筆 286.56 億元資本預算執行案,預計今年擴充南科廠 12 吋晶圓產能。

聯電線上法人說明會將於 27 日登場,法人預期,晶圓代工產能供不應求,聯電 8 吋與 12 吋代工價格已陸續調漲,聯電法說會可望釋出正面訊息。

車用晶片主要來自 8 吋晶圓製造,包括 CMOS 影像感測元件、電源管理晶片、微控制器(MCU)、射頻元件、微機電(MEMS)、功率分離式元件等,都是汽車和電動車不可或缺的零件,觀察全球主要 8 吋晶圓廠,台灣有台積電、聯電、世界先進,中國則有中芯國際、華虹半導體、華潤微等。

(作者:鍾榮峰;首圖來源:shutterstock)

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