南加州塞港問題恐燒至夏季!零售店扛不住漲價

作者 | 發布日期 2021 年 03 月 19 日 12:25 | 分類 交通運輸 , 國際貿易 , 財經 Telegram share ! follow us in feedly


南加州港口的壅塞問題,如今正在逐漸蔓延至其他美國港口,貨櫃航運高層預測,塞港現象恐一路延續至夏季。

華爾街日報 18 日報導,德國貨櫃航運商赫伯羅特(Hapag-Lloyd AG)旗下船隻,已有部分改道轉往奧克蘭(Oakland)。赫伯羅特執行長 Rolf Habben Jansen 表示,洛杉磯、長灘的塞港問題一直很嚴重,但其他港口也很塞。他說「訂單大幅上揚,我們雖試圖避開壅塞港口,卻不容易。」

洛杉磯港執行董事 Gene Seroka 16 日於記者會表示,雖然塞港狀況逐漸改善,船隻等待靠港的平均時間從 12 月至 1 月的兩週縮減至一週,但另一波貨櫃船預計近日就會抵達,預測壅塞問題恐延續至「春季和夏季初」。他說,洛杉磯港的倉儲空間,仍有九成遭貨櫃塞滿,通常八成就算滿載。不只如此,卡車司機也有短缺現象,還必須動用港外倉庫來疏通壅塞情形。

顧問機構 SeaIntelligence Consulting 執行長 Lars Jensen 直指,最大問題在於美國通過 1.9 兆美元疫情紓困案之後,人民會如何使用振興支票。倘若美國民眾決定繼續購買商品,不是把錢花在旅遊或外出用餐,塞港現象恐會更嚴重。

在紐約開設女性服飾店 Palmer & Purchase 的 Abbie Durkin 抱怨,中國製購物袋到貨時間延遲兩個月之久,由於存貨用完了,她必須把 20% 訂單改用航空運送。Durkin 表示,中國、南韓製造商的供應量減少,她過去原本都能定期採購商品,如今有拿到貨就不錯了。她說,「運輸成本至少增加一倍,我 6 月就必須調高售價。」

紐約超市 Harrison Market 店長 Dan Tores 早開始修改產品標價。他說,「過去幾個月售價飆升 25%,常客都很憤怒。供應商說是運輸成本太高的關係,清潔用品還是不夠。我們在此開店 20 年,從未見過這種情況。」

(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載;首圖來源:洛杉磯港

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