造船業復甦！BIMCO：貨櫃船訂單噴，創歷史同期高

航運需求超級火爆，造船業跟著受惠，訂單大反彈。BIMCO 表示，今年前 5 個月，新貨櫃船訂單打破歷史同期紀錄，締造前所未見的佳績。油輪訂單也優於去年同期，但是散裝貨船表現較差。

The Maritime Executive 1日報導，BIMCO數據顯示，貨櫃船訂單爆發，今年1~5月總訂單量為220萬TEU（20呎標準貨櫃），是去年同期12倍以上（18.4萬 TEU），且比2005年初以來的歷史同期新高還要多60%。

最熱門的船型是載貨量15,000TEU以上的超大型貨櫃船（Ultra Large Container Ships，ULCS），共接獲89艘訂單，平均載貨量為16,522TEU。

BIMCO首席航運分析師Peter Sand表示：「湧入貨櫃航運的巨量資金，擴散至造船場，當前船隻供給吃緊，促使船東擴大船隊。儘管散裝貨船船東在當前市況下也日進斗金，但是他們比較不願訂製新船，喜歡到二手市場買船。」

商船三大種類貨櫃船、油輪、散裝船，今年前5個月訂單激增近120%。2021年迄今，商船總訂單量為4,360萬載重噸位（Deadweight Tonnage，簡稱DWT），遠高於2020年同期的1,980萬DWT。2020年全年總訂單量為4,900萬DWT，今年為止的訂單量只要再成長11%，就能追上去年年度總和。造船大國中國、南韓、日本，都接單接到手軟。

油輪也表現突出，今年前五個月，超大型油輪（VLCC）訂單飆升125%至820萬DWT，船隻數從去年同期的12艘增至27艘。VLCC只要再接獲4艘訂單（110萬DWT），就能追上2020全年成績。

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