2021 年前三季新能源車產業逆勢上揚,全球銷量超越 400 萬輛

作者 | 發布日期 2021 年 11 月 11 日 16:47 | 分類 汽車科技 , 財經 , 電動車 Telegram share ! follow us in feedly


TrendForce 研究顯示,2021 年前三季(1~9 月)新能源車市場銷量(含 BEV 及 PHEV)共計達 420 萬輛,純電動車(BEV)達 292 萬輛,年成長率為 153%;插電混合式電動車(PHEV)達 128 萬輛,年成長率為 135%。相較於整體汽車市場因半導體缺貨與疫情干擾下致使成長受阻,新能源車銷量表現仍相當亮眼。

純電動車部分,特斯拉(Tesla)以21.5%市占率穩居第一,前三季總銷量超越2020全年成績。第二名為五菱宏光,持續維持高銷量的主因除了低價,另一個原因為銷售區域從過去中國三、四線城市逐步擴展到一、二線城市,顯示消費族群擴大轉變。比亞迪與福斯分別為第三名和第四名,福斯2021年十分積極將純電動車系列收斂至ID. Family,第三季開始幾乎皆以ID.系列車款為主要純電動車款銷售。純電動車市場雖成長快速,但傳統車廠加速推出車款、新興車廠開始交車後皆讓競爭加劇。

然而相較傳統燃油車,新能源車僅受半導體缺貨影響較小,並非完全不受影響,加上中國限電、疫情導致運輸混亂等,都對車廠產能有不同程度衝擊,成為市占率產生波動的因素之一。

插電混合式電動車方面,值得一提的是比亞迪躍居第二名成為黑馬,歸功於搭載新混動技術DM-i車款,從今年第二季起銷量大幅提升,前九個月總和超越多家歐系車廠。PHEV市占率變化也與BEV相似,由於市場競爭情況越趨激烈,各車廠整體銷量皆有成長但市占率拉升困難。

展望後續新能源車市場,TrendForce認為,傳統國際車廠純電平台陸續投入生產後,純電車款數量增幅加大且推出速度加快,且接下來1~3年是新創品牌、跨界造車企業陸續實現量產的時間點,故新能源車的排名與市占還有許多變動空間。

(首圖來源:shutterstock)