特斯拉今日發布 2022 第一季財報，再次超出分析師預期，並連續第十季繳出正面獲利成績，在產能飽受考驗的此刻，算是帶來一點好消息。
特斯拉 2022 年第一季財報出爐，再度讓分析師失準。本季營收為 187 億美元，超過預估的 170 億美元；每股盈餘 3.22 美元，也比預估的 2.26～2.54 美元高出一大截。
在財報之前，特斯拉已經先公布了這一季的交車數量，總共交出 310,048 輛電動車，不僅超出預期，也打破了前一季的交車量，寫下歷史新高，自然財報也跟著好看。
「2022 年第一季在許多面向都寫下記錄，包括營收、交車數和獲利，我們的營業利潤率也超過 19%，負債額度也低於 1 億美元。」特斯拉官方表示，大眾對於永續未來的期望持續提高，也讓特斯拉在合理的範圍內快速成長。
▲ 特斯拉 2022 Q1 財報。（Source：Tesla）
展望下一季，特斯拉認為他們在車輛成本、交車數量和各國政府補助的售車部分，依然會有很大的優勢，但主要的挑戰將會是原物料以及物流運輸成本的上漲，還有他們預期會增加的營業支出。
截至本季結束，特斯拉手上現金達到 180 億美元，跟上一季變化不大，主要是增加了 22 億美元的現金流，同時也償還了 21 億美元左右的債務。
此外，在特斯拉最艱困的時期，背後支撐著營運的碳權收入，現在比例已經大幅下降。本季碳權收入為 6.8 億美元，比去年同期增加 1.6 億美元。但特斯拉車輛銷售營收則從去年同期的 82 億美元，增加到本季的 168 億美元，隨著各家車廠都邁向電動化，特斯拉依靠碳稅過活的年代可說是正式結束了。
特斯拉的核心優勢除了車輛性能和人工智慧之外，充電設施也是讓車主無法抗拒的強大吸力。根據官方數據，本季特斯拉全球超級充電站數量已經增長到 3,724 站，比去年同期增加 38%，而超充可用充電槍數量，也增加 37%，總共多達 33,657 支充電樁。
由於今年兩座新廠都上線運作，特斯拉也發表了目前各廠的預估產能，加州廠 60 萬，上海廠 45 萬，而柏林與德州廠則只列為早期階段，還沒有具體數字。值得一提的是，官方正式說明柏林廠，將會具備同時生產兩種 Model Y 的能力，一款是現有的 2170 非結構性電池，還有今年可以登場的 4680 結構性電池。
之前我們報導過的磷酸鐵鋰電池（LFP Battery），目前特斯拉統計已經有超過一半的車輛使用這類電池，在不使用鈷跟鎳的情況下，大部分標準續航車款幾乎都改用 LFP 電池，車輛續航力依然能夠維持在 420 公里左右。
今年特斯拉最主要的工作，就是讓柏林和德州廠步上軌道，這兩座廠導入更多新機器與生產方式，能夠提升效率，但依然需要磨合時間。
許多人關注的 Cybertruck，官方也無意外的宣布，將會在德州廠能夠順利量產 Model Y 之後，推上產線。
（首圖來源：Tesla）
