特斯拉上海廠再度停工，這次不是因疫情，而是零件短缺。
特斯拉上海廠大部分的生產活動再度暫停，主因是無法取得生產車輛所需的零組件，外媒報導，特斯拉上海廠從 9 日開始暫停產線。
今年 3 月，由於上海疫情再度爆發，當局下令「動態清零」而全面封城，導致特斯拉上海廠停工將近一個月。隨後經過協商，政府同意以「閉環生產」方式，讓員工吃住都在廠內為前提下復工，不過復工至今不到一個月，又被迫暫停了。
根據流出的備忘錄指出，上海廠預訂 10 日生產目標只有 200 輛車，與復工後日產 1,200 輛目標相去極遠。其實特斯拉原本預期 5 月中旬可將產能提升到每天 2,600 輛，彌補落後進度，現在只能乾等。
令人好奇的是，究竟缺哪些零件，讓整座超級工廠動彈不得？
目前沒有直接證據說明缺料項目，不過據上海封城影響的報導及數據統計，推測很可能車用線材不足。
特斯拉與通用供應商之一 Aptiv，上週末暫停上海廠出貨，因兩名員工確診，同樣採取「閉環生產」的 Aptiv，有確診就表示整個系統都攻破，恐怕不是短期就能重啓產線。
Aptiv 主要產品就是車用線材，尤其電動車需要更多電子元件和線材，雖然價格不高，卻是不可缺少的零件。
上海市政府首波復工白名單僅 200 多家企業，特斯拉想短期內找到替代供應商，恐怕沒這麼容易。
特斯拉上海廠 3 月停工前，每月能產出 5.5 萬輛電動車，但 4 月只生產 10,757 輛，銷售更只有 1,512 輛。先前特斯拉已向加州 Fremont 廠發出緊急動員，要求員工拿出 120% 以上產能彌補上海廠大洞，希望讓第二季成績好看些，現在看來，可能需要 200% 產能才行了。
（首圖來源：Tesla）
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