福特去年宣布關閉印度工廠，當地汽車巨頭 Tata Motor 今日宣布買下福特土地、廠房與設備，宣告福特真的 Escape 了。
福特汽車（Ford）去年就宣布，將關閉印度工廠，福特高層曾視印度為全球三大市場，但歷經多年掙扎，還是無法如願，據統計，過去十年，福特在印度市場虧損高達 20 億美元。
印度汽車巨頭 Tata Motor 趁勢進場，買下西印度 Gujarat 的 Sanand 工廠，包括土地、廠房和生產設備，全部接手，總計購入費用約 9,200 萬美元。
「我們目前產能接近飽和，這次交易來得非常及時。」Tata 汽車聲明，新廠會讓他們獲得最先進製造技術，年產能可達 30 萬輛，此外還保有擴充產能空間，最高可達 42 萬輛。
全球汽車市場面臨巨大轉變時，印度一直被視為「遍地黃金」，就像幾百年前歐洲人想像那樣。然而，在這神祕國度裡，儘管汽機車市場需求龐大，但礙於政策、稅制和文化影響，歐美品牌總是難以施力。
▲ 印度汽車市占排名。（Source：Statista）
印度去年汽機車生產量到驚人的 2,200 萬輛，小客車銷售市場就高達 327 億美元，轉型電動化的過程中，印度龐大市場自然吸引不少車廠目光。
印度市占最高品牌是風神鈴木（Maruti Suzuki），2021 年市占超過四成，其次則是南韓現代，Tata 是第三名，市占率也有 10% 以上。歐系品牌市占最高是雷諾，僅 3%，這次賣工廠的福特是市占最高的美國品牌，市占率 0.7%。
在這亞洲品牌幾乎壟斷的市場裡，不斷傳出要進駐設廠的特斯拉，能否逆轉局面，成為下半年值得關注的焦點之一。
（首圖來源：Tata Motor）
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