特斯拉發表第三季全球交車數量報告，雖然再次寫下單季交車數新紀錄，但數字卻未達預期。另一方面，台灣交車數量也創下單季新高，掛牌數突破 2,400 輛。
特斯拉（Tesla）第三季於全球交車數量來到 34 萬 3,830 輛，雖然又是他們單季交車數量新高，但卻略低於分析師預測的 35.8 萬輛目標。
特斯拉表示，全球物流與供應鏈困境在第三季逐漸好轉，但依然有一些困難，是交車數量未如預期的主因。「隨著我們的產能提升，新的挑戰是如何確保有足夠的運送能量，將車輛交到客戶手上。」特斯拉指出，由於他們總是在每一季的最後才大量交車，造成客戶購車體驗上的缺點。
特斯拉每個月的交車數量變動劇烈，常常成為媒體炒作的目標，但對特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）來說，這個情況不能再持續下去。「我們的新目標，是讓每個月的交車數量可以更加平均」，馬斯克認為，季末交車潮導致他們的物流成本增加，也讓團隊倍感壓力。
從他們的產能和交車數來看，確實反映了物流問題。這一季特斯拉生產了 36.5 萬輛車，但只交付了 34.3 萬輛，對於長期供不應求的特斯拉來說，2 萬輛沒能即時交付的車輛，確實非常罕見。
電動車在全世界快速成長，台灣市場的進展也有目共睹。特斯拉第三季全台交車數量也寫下紀錄，突破 2,400 輛 Model 3，其中 8 月掛牌數來到 1,774 輛，甚至是單月進口車銷量最高的車款。當然這也與他們的交車循環有關，攤開整季來看，7 月交車只有 1 輛，9 月則是 667 輛。
不過，在第三季衝刺之下，特斯拉全台累積掛牌總數，在今年已經超越 2021 年全年掛牌數，從 2019 年開賣 Model 3 後，已經累積接近 2 萬名車主，對應車口增加，超級充電站全台站數也持續增加至 56 座。
最讓人期待的是，9 月底突襲開賣的 Model Y，預計會在 10 月中首批到港，介紹台灣電動車銷售數量，很有可能會大幅翻倍，畢竟這輛車讓許多車主等了 2 年之久，售價又低於原本的預期，產地還加上了德國光環，究竟會賣出多少輛，就等待下一季分曉。
（首圖來源：Tesla）
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