波音 737 MAX 停飛錢坑深不見底,總成本估達 200 億美元

作者 | 發布日期 2020 年 01 月 20 日 11:00 | 分類 航太科技 , 財經 follow us in feedly


波音 737 MAX 是波音公司史上最暢銷的機型,但因先前發生兩起致命空難,自 2019 年 3 月以來,波音 737 MAX 遭各國禁飛至今,令波音受創甚深。據美國銀行(Bank of America)估計,這場 737 MAX 停飛危機,波音必須付出的代價高達 200 億美元。

CNBC 報導,波音將於 1 月 29 日公布 2019 年第四季及全年財報,成為新任執行長 Dave Calhoun 面臨的考驗之一。先前媒體消息指出,受 737 MAX 客機遭禁飛影響,波音業績大受打擊,2019 年的飛機交付量被競爭對手空巴(Airbus)超車,讓空巴拿下睽違 8 年的全球飛機製造龍頭寶座。

CNBC 報導指出,波音 2019 年 7 月表示,將向受影響的航空公司及相關客戶賠償 56 億美元,華爾街分析師預計,波音還必須為 737 MAX 停飛付出更多額外費用。

美銀美林(Bank of America Merrill Lynch)分析師 Ron Epstein 稱:「波音將不得不支付更多費用。」他估計,假設 737 MAX 在今年 6、7 月復飛,停飛的總成本可能達到 200 億美元,其中不包括罹難者家屬提起訴訟的和解金。據 Epstein 推算,2018 年,波音約 40% 的獲利來自 737 MAX。

國際信評公司穆迪(Moody’s)表示,正在審查波音的債務狀況,以評估是否需要進一步降評。僅一個月前(2019 年 12 月 18 日),因 737 MAX 復飛無期,穆迪將波音公司債的長期評級由「A2」下調至「A3」,短期評級由「Prime-1」降評至「Prime-2」,但仍維持在投資等級。

(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載;首圖來源:波音

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